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Discussione: Alfa 4C

  1. #91
    Master of the Order L'avatar di Venom
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    Con la mappa pompi solo CV e coppia,la cilindrata ovviamente resta la stessa...

  2. #92
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    Citazione Messaggio inviato da Venom Visualizza messaggio
    Con la mappa pompi solo CV e coppia,la cilindrata ovviamente resta la stessa...
    certo, ma puoi gestire molte cosine interessanti...come dare coppia dove vuoi tu.

    Come in questo 1750 che pare un po vuoto agli alti per ragioni "ecologiche"...non per motivi di cilindrata...

    La cilindrata IMHO relativamente poco importante nelle auto, discorso diverso ad esempio nei camion/trattori che lavorano molto di coppia...
    Ultima modifica di The_misterious : 01-11-2013 alle ore 19.15.59

  3. #93
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    Citazione Messaggio inviato da _Fred_ Visualizza messaggio
    Riporto da un altro forum le parole di un ragazzo che l'ha provata:

    http://www.live2drive.net/forum/view...=asc&start=480
    in realt il motore diverso.
    Per prima cosa basato sulla piattaforma Chrysler, condivide alcune soluzioni tecniche del 1750 presente di Giulietta/159/Brera, ma gi il fatto che fatto quasi interamente in alluminio (pesa oltre 20 kg in meno rispetto al modello "vecchio") indica che quasi tutto riprogettato.

  4. #94
    Servo della gleba L'avatar di OverPaul
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    Citazione Messaggio inviato da The_misterious Visualizza messaggio
    certo, ma puoi gestire molte cosine interessanti...come dare coppia dove vuoi tu.

    Come in questo 1750 che pare un po vuoto agli alti per ragioni "ecologiche"...non per motivi di cilindrata...

    La cilindrata IMHO relativamente poco importante nelle auto, discorso diverso ad esempio nei camion/trattori che lavorano molto di coppia...

    si ma spostare la coppia non serve a nulla se sempre poca. e poi stavo dicendo... che bello quando un motore di gran cilindrata perch "lo senti", ti da l'impressione di essere sempre d'avanzo, fa un rumore pieno e corposo. pi genuino, punto. e vale per qualsiasi macchina (mia compresa)
    ovvio che al giorno d'oggi tra turbine, fasature, elettronica ecc si tirano fuori 400 cv da un motore 1800, ma io sono un p pi... vecchia scuola



    Citazione Messaggio inviato da The_misterious Visualizza messaggio
    in realt il motore diverso.
    Per prima cosa basato sulla piattaforma Chrysler, condivide alcune soluzioni tecniche del 1750 presente di Giulietta/159/Brera, ma gi il fatto che fatto quasi interamente in alluminio (pesa oltre 20 kg in meno rispetto al modello "vecchio") indica che quasi tutto riprogettato.
    in realt invece proprio lo stesso, semplicemente come dici tu hanno sostituito i materiali, optando per alluminio con basamento in ghisa.
    Running:Core i5 2500K @ 4,5 gHz Noctua NH-D14 Asus P8P67 Corsair Vengeance LP 2x4 Gb @ 1600 mHz Samsung SSD 840 PRO - 256 gb + Samsung F3 1 Tb Asus GTX 780 DCII OC! Asus Xonar DX + Bose Companion 50! Enermax NAXN 82+ 750 W Corsair Graphite 600T Dell U2311H Logitech G-35 Logitech G500s @ 8200 dpi

  5. #95
    Master of the Order L'avatar di Venom
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    Esatto,il resto lo stesso identico motore della QV con 5 CV extra...

  6. #96
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    Citazione Messaggio inviato da Venom Visualizza messaggio
    Esatto,il resto lo stesso identico motore della QV con 5 CV extra...
    Citazione Messaggio inviato da OverPaul Visualizza messaggio
    si ma spostare la coppia non serve a nulla se sempre poca. e poi stavo dicendo... che bello quando un motore di gran cilindrata perch "lo senti", ti da l'impressione di essere sempre d'avanzo, fa un rumore pieno e corposo. pi genuino, punto. e vale per qualsiasi macchina (mia compresa)
    ovvio che al giorno d'oggi tra turbine, fasature, elettronica ecc si tirano fuori 400 cv da un motore 1800, ma io sono un p pi... vecchia scuola





    in realt invece proprio lo stesso, semplicemente come dici tu hanno sostituito i materiali, optando per alluminio con basamento in ghisa.
    ah ma se parliamo di gusti, pure a me piace un motore coppioso, ma non su tutte le auto deve essere rabbioso ecco.
    In una berlina pompata (alla C63 AMG) ci sta molto bene ad esempio, discorso diverso per una motore centrale...

    Comunque vi state sbagliando entrambi.

    Il 1750 presente su 159, Brera/Giulietta un Pratola Serra.
    Il 1750 presente su 4C un ex-GEMA. Per capirci i GEMA vennero realizzati congiuntamente da Chrysler, Mitsubishi e Hyundai/Kia. Ma visto che la collaborazione finita, ognuno se lo sta evolvendo per conto suo. (se non sbaglio anche il motore della Mitsubishi Evo proviene da questa famiglia).

    Gia il fatto che il basamento in alluminio, sta a significare che il contorno stato oggetto ad una completa riprogettazione.

    Non fatevi ingannare dalle caratteristiche pi o meno simili dei due motori, a dire tanto avranno un 20/30% in comune.

    se volete approfondire meglio l'argomento, prendetevi qualche giorno di ferie per leggervi questa discussione: http://www.autopareri.com/forum/alfa...ufficiale.html

  7. #97
    Master of the Order L'avatar di Venom
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    Gia' letta tutta ovviamente
    Io sapevo che cambiava solo il basamento, con conseguente riduzione di peso,evidentemente mi sbagliavo

  8. #98
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    Citazione Messaggio inviato da Venom Visualizza messaggio
    Gia' letta tutta ovviamente
    Io sapevo che cambiava solo il basamento, con conseguente riduzione di peso,evidentemente mi sbagliavo
    si beh ad una prima occhiata potrebbe sembrare cos...
    il problema che anche tutta la stampa specializzata ha sbagliato...
    Ultima modifica di The_misterious : 02-11-2013 alle ore 20.14.02

  9. #99
    Moderatore L'avatar di _Fred_
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    Citazione Messaggio inviato da The_misterious Visualizza messaggio
    ah ma se parliamo di gusti, pure a me piace un motore coppioso, ma non su tutte le auto deve essere rabbioso ecco.
    In una berlina pompata (alla C63 AMG) ci sta molto bene ad esempio, discorso diverso per una motore centrale...

    Comunque vi state sbagliando entrambi.

    Il 1750 presente su 159, Brera/Giulietta un Pratola Serra.
    Il 1750 presente su 4C un ex-GEMA. Per capirci i GEMA vennero realizzati congiuntamente da Chrysler, Mitsubishi e Hyundai/Kia. Ma visto che la collaborazione finita, ognuno se lo sta evolvendo per conto suo. (se non sbaglio anche il motore della Mitsubishi Evo proviene da questa famiglia).

    Gia il fatto che il basamento in alluminio, sta a significare che il contorno stato oggetto ad una completa riprogettazione.

    Non fatevi ingannare dalle caratteristiche pi o meno simili dei due motori, a dire tanto avranno un 20/30% in comune.

    se volete approfondire meglio l'argomento, prendetevi qualche giorno di ferie per leggervi questa discussione: http://www.autopareri.com/forum/alfa...ufficiale.html

    Bellissima questa immagine:

    Se qualcosa pu andare male, sicuramente lo far. (Legge di Murphy)

    HyperJag - La guida italiana di Jag - Avvocati in Divisa

  10. #100
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    Mi capitato di vederla e sentirla nei dintorni di Modena nei mesi scorsi ... che macchina!

    Spero molto in un suo successo

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