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Lord_Talismano
27-09-2004, 01.49.59
ok, non sono paragonabili... non sono nella stessa categoria di auto, però io a gennaio devo scegliere... che di te voi?



Mazda RX-8
http://is.freefoto.com/images_d/29/22/29_22_30_web.jpg http://www.carmemories.com/images/dbimages/2998.jpg


Subaru Impreza Sti

http://is.freefoto.com/images_d/29/52/29_52_5_web.jpg


che dite?

BESTIA_kPk
27-09-2004, 06.25.27
Azz... ci vuole un ragionamento assurdo.

Io direi Verona -> monti Lessini -> Subaru :D

:birra:

Bertith
27-09-2004, 08.31.31
mmhhh difficile scegliere.
dipende sempre cosa ci devi fare e quanto fegato hai! :D
per divertirsi con i 4WD bisogna andare forte molte forte, forse troppo.....

la mazda ha solo 1 piccolo problemino per i miei gusti:bisogna cambiare stile di guida xkè non ha freno motore

BlackLinX
27-09-2004, 08.40.54
Forse la RX-8 ha un carisma particolare, per cui se ti piace e puoi permettertela, ti direi di prendere quella.

Un mio amico la prende a gennaio e quando l'ha provata ne è rimasto entusiasmato :)

Lord_Talismano
27-09-2004, 12.41.59
RX-8 l'ho provata qualche mese e devo dire che solo il sibilo del motore mi eccita ehhehe.. però d'altro canto la Sti l'ho provata molte volte avendola pure il padre di mia moglie.....



indecisooooooooOoOOoOoOoOOo

BlackLinX
27-09-2004, 13.13.32
Tuo suocero ha la sti? Allora RX-8 :asd: :asd:

forse devi dirci tu cosa preferisci, poichè personalmente, per quanto mi piaccia l'impreza, non girerei mai con un'auto del genere, mentre con la RX-8 sì :)

Juichi.W
27-09-2004, 13.25.05
Non saprei...sono auto differenti. Una rotativa, l'altra turbo, una coupè, l'altra berlina...dipende da quello che vuoi.
Personalmente, però, credo che se si pone un'occhio di riguardo al fattore guida, credo che la Impreza sia la scelta giusta; certo che anche la Rx8...:sbav
Non ti ho aiutato per niente, vero?;)


P.s. Beato te che puoi scgliere!!

Dalmo
27-09-2004, 13.50.20
Premetto che di persona ho avuto solo il piacere di ammirarle correre e non ci sono mai salito dentro, però penso che mi attiri di più la subaru, sai, un 4x4 è una cosa bellissima in montagna. :D
Inoltre penso che sia anche più sicuro. ;)
Il wankel? Ottimo motore (IMHO) ma da quanto ho avuto modo di leggere non ha kilometraggi molto elevati (anche se mazda dice che non è come l'rx7 che dopo gli 80.000 andava tutto in mona asd) e che ha bisogno di ingenti quantità di olio e di carburante.
L'altra a consumi non so come sta, ma non penso che riesca a bere come un rotativo. :asd:
Sei proprio sicuro che ti servono 4 posti? Perchè altrimenti la migliore su cui sono salito in quella fascia di budget è la 350z. :D

samgamgee
27-09-2004, 13.55.59
RX-8 senza pensarci nemmeno un attimo solo :sbav

Thor
27-09-2004, 14.31.59
Originally posted by samgamgee
RX-8 senza pensarci nemmeno un attimo solo :sbav


*


:look:

AndreaEG6
27-09-2004, 14.54.53
Impreza ;).

sharkone
27-09-2004, 15.11.59
forse l'impreza

certo e' una scelta sbavosa

J&B
27-09-2004, 15.44.58
Da vecchio nostalgico del Deltone ( :metal: ), doco Impreza. :sisi:


Perchè non una Evo VIII? Lo so, è un pò scomoda..... :asd:

pillo88
27-09-2004, 17.18.35
LANCER EVO!! è più avanti dell'impreza, più esclusiva...e ihmo più bella (con l'ala grossa però nn piccola)

Matt
27-09-2004, 18.04.45
La RX-8...

...Wankel :rulez:

Mach 1
27-09-2004, 18.05.23
ce li avessi io di sti problemi :D :D

comunque impreza, perchè il subarone :metal: :metal: :metal:

*toccio*
27-09-2004, 21.07.38
Originally posted by pillo88
LANCER EVO!! è più avanti dell'impreza, più esclusiva...e ihmo più bella (con l'ala grossa però nn piccola)

come non essere d'accordo :sbav
per quella cifra io mi butterei senza dubbio sulla lancer, oppure sull'alfa GT :D

tra rx-8 e impreza? impreza :cool:

TheDarkAlcatraz
27-09-2004, 21.08.26
Subaru Impreza Sti anche per me. L'ho vista più e più volte dal vivo ( per motivi che non sto qui a spiegare ) e devo dire che sono rimasto impressionato. Auto fra l'altro solidissima...

pillo88
27-09-2004, 21.22.59
senno al posto della EVO VIII la EVO VI...l'EVO più bella mai esistita, però si va nel mercato dell'usato

cmq EVO VIII

Lord_Talismano
28-09-2004, 00.44.59
la lancer rulla, però se devo scegliere una macchina berlina style vado sulla Impreza, che in accelerazione ti fa sbracare dall'adrenalina..... purtroppo mio suocero ora non la ha piu sigh sigh.. ha optato per una forrester, che cmq come comodità è una signora macchina.

La nuova versione del rotativo mazda nominato stavolta renesis dicono sia molto molto piu duraturo, meno inquinante e soprattutto consuma di meno.

debbbole
28-09-2004, 02.37.00
Originally posted by J&B
Da vecchio nostalgico del Deltone ( :metal: ), doco Impreza. :sisi:

quoto: deltone rulez 4 ever!

Bertith
28-09-2004, 09.59.44
Originally posted by debbbole
quoto: deltone rulez 4 ever!

già che ci siamo andiamo sull'S4 :asd:

Dalmo
28-09-2004, 12.57.06
Originally posted by Lord_Talismano
La nuova versione del rotativo mazda nominato stavolta renesis dicono sia molto molto piu duraturo, meno inquinante e soprattutto consuma di meno.
Si, ma se posso essere sincero guardando i dati il rapporto potenza/consumo non è sto gran che.
Inoltre volevo dirti che se ti prendi l'impreza non prenderla blu con i cerchi oro, fa tamarro in una maniera pazzesca se giri in centro. :D

Ðark..@ngel
28-09-2004, 14.34.21
lascia perdere l'rx-8 molto bella e confortevole ma a motore siamo messi molto male

Lord_Talismano
28-09-2004, 20.04.56
impreza se sarà impreza sarà blue mica garantito.. per l'oro dei cerchioni pensavo anche io di variare... però devo trovare un colore che meriti.. oppure un paio di cerchioni coi controcoglioni.

L'unico problema al momento che mi da l'rx-8 è che essendo 1 e 90 dicamo che ho la guida abbastanza.. distesa...ehehe per starci dentro ci sto.. ma a pelo pelo...

Juichi.W
28-09-2004, 20.48.06
Originally posted by Dalmo

Inoltre volevo dirti che se ti prendi l'impreza non prenderla blu con i cerchi oro, fa tamarro in una maniera pazzesca se giri in centro. :D

:nono:

L'Impreza è SOLO e soltanto blu! :metal:
E poi scusa, ma quanti tamarri conosci che hanno la Subaru?
Al massimo guidano la Punto Sporting di quel colore... :rolleyes:

Lord_Talismano
28-09-2004, 22.01.45
eh si, ma in svizzera è pieno.... però quando vengo a fare un giro qui in italia me la tiroche piu non si puo... ehehe

ElCarruba
29-09-2004, 20.32.22
Se la scelta si riduce tra le 2 direi Impreza,sono + conservatore io...

*toccio*
01-10-2004, 08.35.02
Originally posted by pillo88
senno al posto della EVO VIII la EVO VI...l'EVO più bella mai esistita, però si va nel mercato dell'usato

cmq EVO VIII

imho la più bella è la VII :birra:

TheDarkAlcatraz
01-10-2004, 10.03.44
Si pure secondo me. E non perchè girava al film Fast And Furious...:D

pillo88
01-10-2004, 17.46.11
m vi rendete conto che avete detto??
cioè, questa
http://www.autotudos.hu/kep_het_kep_03_09_mitsubishi_lancer_evo_vii_nagy.j pg



sarebbe meglio di questa??
http://www.web-gear.com/users/rickstoned/1999_Mitsubishi_Lancer_Evo_VI.jpg

*toccio*
01-10-2004, 18.18.54
certo che me ne rendo conto... la VII è stupenderrima, è da mesi che ce l'ho come sfondo del desktop :sbav

Dalmo
01-10-2004, 20.23.12
Originally posted by Juichi.W
:nono:

L'Impreza è SOLO e soltanto blu! :metal:
E poi scusa, ma quanti tamarri conosci che hanno la Subaru?
Al massimo guidano la Punto Sporting di quel colore... :rolleyes:
Lo so, ma blu con i cerchioni oro fa troppo need for speed underground=tamarro. :asd:
Io se potessi me la prenderei o blu con i cerchioni grigi metalizzati da un casino di pollici oppure nera :sbav

*toccio*
01-10-2004, 21.14.13
Originally posted by Dalmo
Lo so, ma blu con i cerchioni oro fa troppo need for speed underground=tamarro. :asd:
Io se potessi me la prenderei o blu con i cerchioni grigi metalizzati da un casino di pollici oppure nera :sbav

:nono:

la impreza è blu, stop :teach:

Juichi.W
01-10-2004, 22.51.17
Originally posted by *toccio*
:nono:

la impreza è blu, stop :teach:

Altrimenti cominciano a volare gli ossicini! Capito, Dalmo? :shooter:



:look:




:D

Dalmo
01-10-2004, 22.59.45
Originally posted by Juichi.W
Altrimenti cominciano a volare gli ossicini! Capito, Dalmo?
:asd:
No, io le macchine stupende le voglio stupende e uniche, non hai capito ancora una madonna di me. :asd:
Impreza, magari rimappata :sbav

.Imrahil
01-10-2004, 23.14.00
Mi piacerebbe avere di questi dubbi :mecry:
Io prenderei l'Impreza senza pensarci neanche un nanosecondo, come ti diverti con quella... e poi vai con i gancioni :metal:

sharkone
02-10-2004, 19.21.41
impreza blu!


sega rally:sbav

elfebo
11-10-2004, 16.54.15
la rx8 è n modello di transizione, non fatevi ingannare!
i puristi mazda,hanno deciso di abbandonare il marchio non passando alla RX8 in quanto privata dell'esclusiva ipersportività del modello di punta.
la RX7 è uno status symbol, la 8 no.
è un ibrida,mezza coupe,mezza berlina,mezza supersportiva ( mappatura dolce),consuma allucinantemente,e non è 4.
detto questo, e dati i risultati, la mazda ha deciso di lanciare per la fine del 2005 la nuova RX7, per cui la 8 rimarrà una breve parentesi, perdendo smalto e quotazione.
io mi lancerei con la subby sti, ma di corsa, 265 cavalli di rabbia,al posto della pur accattivamente ma "vuota d'animo" RX8.
blu mika logicamente,e con i soliti oro ai cerchi.

pillo88
11-10-2004, 21.25.18
BEH, nn credo che la rx8 sia una parentesi visto che in 18 mesi sono arrivati a produrne e venderne 100.000 unità tra JAP, USA e europa, cmq la RX8 ha un ottimo motore, bella d'estetica...ma le sospensioni sono peggio della classe A:(

elfebo
12-10-2004, 09.46.22
Originally posted by pillo88
BEH, nn credo che la rx8 sia una parentesi visto che in 18 mesi sono arrivati a produrne e venderne 100.000 unità tra JAP, USA e europa, cmq la RX8 ha un ottimo motore, bella d'estetica...ma le sospensioni sono peggio della classe A:(

prova a farti un giro sui forum di amatori mazda e chiedigli un parere...
comunque so queste cose perchè l'anno scorso ero in procinto di prendere una RX7 (feci pure il thread su blah blah), e mi iscrissi a parecchi forum di discussione e da ignorante in materia credevo che la RX8 dovesse diventare la nuova beniamina e invece ricevette solo insulti...la mazda poco dopo infatti annunciò che era allo studio la nuova RX7 per renderla meno "popolare" e più esclusiva, così come era stata la RX7 in passato.
ed è giusto che sia così, la serie RX non dev'essere una 4 posti per padri di famiglia con il passato sportivo,dev'essere un auto senza compromessi...
la RX8 è come la ferrari stationwagon...:rolleyes:

pillo88
14-10-2004, 17.57.08
condivido tutto...eppoi la rx8 nn se la sono comprata i fan mazda (almeno pochi l'hanno presa) ma gente che nn aveva mai sentito quel marchioù

la rx7 è orgasmo!!

Boe.
15-10-2004, 10.09.55
ma che vuol dire che una macchina non è bella perchè i puristi non la comprano e la rinnegano? E' un auto bellissima con una linea splendida. E' una coupè pura, le 4 porte (meglio 2+2) sono un extra e non rovinano affatto l'estetica. Il motore rotativo è una delle poche novità commerciali da qualche anno a questa parte.

Sino a poco tempo fa quando passavo in transito a Fiumicino mi fermavo sempre a vedere quella rossa splendida splendente..

33mila euro con praticamente tutto di serie.. spettacolo.. Avessi i soldi la affiancherei alla mia multipla :dentone:

elfebo
15-10-2004, 10.32.10
Originally posted by Boenet
ma che vuol dire che una macchina non è bella perchè i puristi non la comprano e la rinnegano? E' un auto bellissima con una linea splendida. E' una coupè pura, le 4 porte (meglio 2+2) sono un extra e non rovinano affatto l'estetica. Il motore rotativo è una delle poche novità commerciali da qualche anno a questa parte.

Sino a poco tempo fa quando passavo in transito a Fiumicino mi fermavo sempre a vedere quella rossa splendida splendente..

33mila euro con praticamente tutto di serie.. spettacolo.. Avessi i soldi la affiancherei alla mia multipla :dentone:

no.
il discorso è alquanto differente.

se una persona ha in mente di comperarsi una uto a scelta tra: un porsche,una bmw e una rx8,allora il tuo discorso fila come non mai.
diverso è quando si sta parlando di auto "esasperate",in effetti la subaru è l'esasperazione di una berlina....ha 265 Cavalli (quella jappo 330...), che per una berlina, sono allucinanti perchè appunto allungano e deformano esasperando il concetto per cui è nata,dove appunto si nota una ricercatezza particolare nell'acquirente nel volere l'auto senza compromessi (un porsche,una bmw,una jaguar, avranno anche più cavalli, ma sono molto meno "da intenditori" del brivido diciamo, essendo più comfortevoli).
la subaru è 4x4, la rx8 no.
la rx8 ha drasticamente ridotto la potenza rispetto alla rx7 flangiando praticamente il motore, di 50 cavalli rispetto alle ultime motorizzazioni.
l'assetto è un compromesso, non è più "nessunatolleranzasullebuche" ma è diventata una fisarmonica,mentre l'assetto della subaru,unita alla motricità delle quattro ruote, consente spinte,curve e sicurezza in corsa oltre ogni limite.
La rx7 nasce come una spider o 2+1, ed è diventata con la rx8 una quattroporte,peraltro con quella inutile ricercatezza delle porte a mo di fiat600.
il wankel vale la pena di usarlo quando urla grandi potenze (2600 cc che spara 290 cavalli)...(si lo so ora direte che è 1300, ma in realtà è 2600), invece qui si riduce ad essere un normalissimo motore da 230 e poco più cavalli che però gira a rotazioni da vtec honda.
con quali utilità?
quella di consumare 7 km litro?
naaaa, io i 7 km litro li sopporto se mi fai godere, se mi fai solo eccitare, allora no, preferisco i 265 cavalli ( che grazie al turbo, diventano con 500 euro 310 in un batter d'occhio senza rovinare nulla), di cattiveria della subaru...

logicamente questo ripeto, è un discorso per chi prende in considerazione un "certo" tipo di auto, se poi vuoi la rx8 per fare lo sborone, non sapendo nulla sulle parole 4wd,turbo,pista,nessun compromesso,eccetera eccetera, allora il discorso tuo,ripeto, non fa una grinza.

Boe.
15-10-2004, 17.37.04
ma il mio discorso non era legato alle due autovetture, ma a chi diceva "la rx-8 è brutta perchè lo dicono i puristi"..

E' ovvio che se si tratta di scegliere non sarebbe allora nemmeno corretto confrontare due auto esaltate ma totalmente differenti....


Io prenderei la mazda :D

.Imrahil
15-10-2004, 19.48.53
E vogliamo poi parlare di che melodia senti uscire dal motore quando spingi a fondo con un'Impreza? :metal: I

dragonw
19-10-2004, 17.44.15
Purtroppo non posso dirti cosa scegliere... sta a te la decisione finale.

Posso dirti che un amico ha una Rx8 ritirata 2 mesi fa....
Alla prima apparenza ti confermo che le sospensioni non sono come quella della RX7 che ha in garage...

In compenso lui ha cambiato un po tutto il settore Sospensioni... fatto fare un assetto da un tipo (non ricordo chi) che se ne intende parecchio... dopo varie prove, assetti rifatti 2 o 3 volte... 1 settimana fa mi ha portato a fare un giro...
Be la cosa è decisaemente cambiata.. ora sembra + rigida della RX7 (momenti perdo le otturazioni :hihi: )...

Per il motore si è informato ed esiste una specie di KIT (pare che la stessa Mazda come settore MAZDA SPORT) lo importi in italia con un guadagno di circa una 60ina di cavalli.

Prendetelo con le pinze sta cosa del kit.. non ho fonti certe.. ma il mio amico si sta informando.

A... Comunque il wenk a me piace molto.... ha un rumore fantastico specialmente dopo i 7000.

Be forse ero un po di parte... ma mi piace veramente molto.

pillo88
20-10-2004, 19.59.39
eh si, il problema della RX8 sono proprio le sospensioni..che di serie sono QUASI da berlina...e su una coupè nn è una cosa bellissima...

Aero87
21-10-2004, 10.01.22
a parer mio opterei per la evo VII la lotus exige o la honda s2000

Skyrise
03-11-2004, 01.05.21
Originally posted by elfebo
no.
il discorso è alquanto differente.

se una persona ha in mente di comperarsi una uto a scelta tra: un porsche,una bmw e una rx8,allora il tuo discorso fila come non mai.
diverso è quando si sta parlando di auto "esasperate",in effetti la subaru è l'esasperazione di una berlina....ha 265 Cavalli (quella jappo 330...), che per una berlina, sono allucinanti perchè appunto allungano e deformano esasperando il concetto per cui è nata,dove appunto si nota una ricercatezza particolare nell'acquirente nel volere l'auto senza compromessi (un porsche,una bmw,una jaguar, avranno anche più cavalli, ma sono molto meno "da intenditori" del brivido diciamo, essendo più comfortevoli).
la subaru è 4x4, la rx8 no.
la rx8 ha drasticamente ridotto la potenza rispetto alla rx7 flangiando praticamente il motore, di 50 cavalli rispetto alle ultime motorizzazioni.
l'assetto è un compromesso, non è più "nessunatolleranzasullebuche" ma è diventata una fisarmonica,mentre l'assetto della subaru,unita alla motricità delle quattro ruote, consente spinte,curve e sicurezza in corsa oltre ogni limite.
La rx7 nasce come una spider o 2+1, ed è diventata con la rx8 una quattroporte,peraltro con quella inutile ricercatezza delle porte a mo di fiat600.
il wankel vale la pena di usarlo quando urla grandi potenze (2600 cc che spara 290 cavalli)...(si lo so ora direte che è 1300, ma in realtà è 2600), invece qui si riduce ad essere un normalissimo motore da 230 e poco più cavalli che però gira a rotazioni da vtec honda.
con quali utilità?
quella di consumare 7 km litro?
naaaa, io i 7 km litro li sopporto se mi fai godere, se mi fai solo eccitare, allora no, preferisco i 265 cavalli ( che grazie al turbo, diventano con 500 euro 310 in un batter d'occhio senza rovinare nulla), di cattiveria della subaru...

logicamente questo ripeto, è un discorso per chi prende in considerazione un "certo" tipo di auto, se poi vuoi la rx8 per fare lo sborone, non sapendo nulla sulle parole 4wd,turbo,pista,nessun compromesso,eccetera eccetera, allora il discorso tuo,ripeto, non fa una grinza.

Hai scritto una valanga di inesattezze... ;)

Precisazione 1: la RX-7 non nasce come 'spider' nè come 2+1, termine che peraltro non ha alcun senso.
Precisazione 2: il motore E' un 1300 come cubatura. Se ti chiedo perchè viene considerato un 2600 scommetto che non ne sai il motivo. ;)

1) Innanzitutto, vorrei sapere quali puristi Mazda rinnegano la RX-8, che è una delle auto che più incarna lo spirito-Mazda in assoluto (sportiva innovativa, guidabilità e agilità sublime a prezzo affordabile). Quello che scrivi è assolutamente falso. Oltretutto al momento non si sa nulla di una possibile nuova RX-7. Tutti ci sperano, ma se la vedremo sarà non prima del 2006-2007. Prima c'è la nuova MX-5 da lanciare... E in ogni caso sono due auto molto diverse, non capisco per quale assurdo motivo l'introduzione di una nuova RX-7 vada a discapito della RX-8, che appartiene a tutt'altro segmento.
Oltretutto è proprio il paragone RX-7/RX-8 a non avere alcun senso.
2) Drasticamente ridotto la potenza? La più potente RX-7, dopo anni di intenso sviluppo, aveva 280 cavalli, la RX-8 Giapponese ha 250 cavalli, ridotti a 231 nella versione europea. Il piccolo particolare è che la RX-7 montava un doppio turbo sequenziale, la RX-8 è aspirata ed è una 'nuova nata'. Con il Renesis Mazda ha fatto giganteschi passi in avanti, e presto ne vedremo delle belle.
3) Confrontare le trazioni è di nuovo una cosa insensata, come è insensato dire: "meglio 4x4 che due ruote motrici". Non c'è meglio o peggio, sono semplicemente cose diverse. La trazione anteriore la tralascio per pudore.
4) In pista con la 8 ci giri DECISAMENTE forte. Giri esattamente sugli stessi tempi di una S2000 o di un 350Z. E se la pista non è troppo veloce vai tranquillamente alla pari di un'M3. Hint: vai a provare a Misano. ;)
5) I vantaggi di un rotativo sono molteplici. Per prima cosa è naturalmente bilanciato, più ancora di un sei in linea che è il motore a pistoni bilanciato per autonomasia. Poi è regolarissimo nell'erogazione: il che significa efficacia. Poi il motore pesa molto meno di un propulsore paragonabile ed è molto più piccolo. Il che tradotto significa meno peso, e la possibilità di montare il propulsore in posizioni altrimenti impossibili. La RX-8 ha un motore spostato insanamente indietro e montato pazzescamente in basso. Più in basso e più indietro che sulla RX-7, il che le dà alla vettura vantaggi notevolissimi nel comparto handling. Non solo per il 50/50 sui pesi, ma per il momento d'inerzia bassissimo. Unisci il tutto ad uno dei migliori telai in commercio e ad un ottimo setup delle sospensioni e il gioco è fatto...

Skyrise
03-11-2004, 01.07.06
6) ...possiamo continuare con le raffinatezze tecnologiche però: scontato l'autobloccante, meno scontato l'albero di trasmissione in carbonio. A proposito, il telaio pare abbia alcune sezioni piene, cosa non da poco. Lo sterzo è uno dei migliori assistiti elettronicamente sul mercato. Assistito elettronicamente può far paura, ma l'auto dà tonnellate di feedback, è comunicativa al massimo e lo sterzo è di una precisione fenomenale. Uno dei commenti che mi ha dato un pilota che l'ha provata per una rivista: "penso sia l'auto che sterza di più in assoluto".
7) L'assetto della RX-8 originale è un compromesso davvero buono. Ci vivi tranquillamente in strada e al tempo stesso è molto efficace se lo sfrutti. Ci sono auto che hanno assetti stock molto più tosti, prova una 350Z o una Z4 3.0 stock e poi mi dici. E come efficacia siamo lì, il 350Z è un pelino meglio (ma è anche molto più nervosa e meno docile della RX-8 da guidare), lo Z4 un po' peggio (e moooolto nervosa grazie alla genialata di fargli cambiare il camber... grrrrrrr, sulle sconnessioni è una gioa...). Se poi non ti accontenti, con un migliaio di Euro puoi fare un assetto pistaiolo alla grande. Vai sul Mazdaspeed o sul collaudato Eibach + Bilstein e sei a posto.
8) L'ho già detto che in pista vai molto forte? ;)


Ciò premesso, un paio di cose: la Evo e la Subaru vanno di più. Ma sono auto radicalmente differenti, è folle paragonare delle perfette rally replica a un'auto come la RX-8. Il paragone puoi farlo giusto per il prezzo, quasi simile, per tutto il resto non centrano davvero nulla.

Son quasi due categorie differenti di auto, la scelta sta a te e dipende molto da cosa vuoi. Un consiglio all'autore del topic indeciso nella scelta? Provale, vedi quale ti aggrada di più, pensaci bene e scegli.
Se vuoi saperne di più sulla 8 fai un giro sul nostro forum:

http://www.rx8tribe.com/modules.php?name=Forums

;)

Gray Wolf
09-11-2004, 09.37.04
asd un altro con i miei problemi, che bene... solo che io sono indeciso tra una Impreza Sti e una Lancer Evo VIII, stessa potenza (265hp) e stessa categoria, molto simili tra loro... vabbè, io ho fino a gennaio per pensarci, visto che prima nn la prendo, la faccio immatricolare con l'anno nuovo..

pillo88
09-11-2004, 11.07.32
EVO!!! più bella, più esclusiva più RALLY!!!

Gray Wolf
09-11-2004, 15.05.30
avevo già deciso per la evo... anche se a dire il vero, se guardiamo dal punto di vista sportivo, la STI è migliore (kuesto nelle gare ovvio) l'unico prblema è trovare una concessionaria rally art... e la più vicina è parecchio distante...

pillo88
09-11-2004, 22.49.49
te di dov'è che sei?? se sei in zona milano beh....UKGARAGE a vita....vai a farti un sito su www.ukgarake.it e poi altro che EVO....ci sono altre macchinine allo stesso prezzo se nn a meno