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Visualizza versione completa : Semaforo o rotonda?



BESTIA_kPk
31-07-2004, 23.41.47
Scegliere la preferenza :teach:

Io scelgo semaforo :teach:

Ti fermi e riposi xx secondi. Cosa che nella rotonda non puoi fare.

Inoltre le rotonde sono spesso sporche con brecciolino, ghiaietta, inclinate e scivolose (= fregatura per le moto).
Altro difetto è che invogliano a farle a manetta con deraponi vari, e che anche prendendole piano generano un'usura non omogenea dei copertoni e dei pneumatici :teach:

Ovviamente preferisco i semafori non troppo lunghi.


PS: per altro, specificare :sagace:

Discorsi paralleli: i semafori intelligenti che diventano rossi se passi a 100 metri over 50 orari, o quelli che diventano verdi solo se passa qualcuno.
Ultima postilla i display che misurano la velocità :D
Imho invogliano agli sparoni... lol

Dalmo
01-08-2004, 00.47.40
semaforo perchè ti fermi, ti calmi e dopo riparti sgommando :asd:
Però se fossi una persona seria sceglierei la rotonda perchè fa consumare meno carburante.

kyjorkx
01-08-2004, 01.22.45
Semaforo tutta la vita.
Anche solo per la comodità... ti fermi, ti rilassi, aspetti con calma... superiore.

Raziel7
01-08-2004, 12.09.51
Semaforo.

Disarm
01-08-2004, 13.05.19
Rotonda, sempre e ovunque.
E' comodissima, non ti fa perdere tempo in inutili attese e alcune hanno anche i cordoli rulez. :teach:

Peccato che la metà della gente che vedo non sa come si utilizzano gli indicatori di direzione... la freccia si mette in uscita dalla rotonda, non in entrata :grr:

Senza contare che permettono un maggior scorrimento del traffico.

Matt
01-08-2004, 16.24.53
Originally posted by Disarm
Rotonda, sempre e ovunque.
E' comodissima, non ti fa perdere tempo in inutili attese e alcune hanno anche i cordoli rulez. :teach:

Peccato che la metà della gente che vedo non sa come si utilizzano gli indicatori di direzione... la freccia si mette in uscita dalla rotonda, non in entrata :grr:

Senza contare che permettono un maggior scorrimento del traffico.

Quoto, sopratutto nelle grandi città come Roma se ne sente il bisogno :)

Berek
02-08-2004, 11.17.19
Originally posted by Disarm
Peccato che la metà della gente che vedo non sa come si utilizzano gli indicatori di direzione... la freccia si mette in uscita dalla rotonda, non in entrata :grr:

Mi permetto di correggere, la freccia va messa sia in entrata che in uscita. Se devi uscire alla prima a destra va messa la freccia a destra e basta, se invece devi uscire ad una qualsiasi altra uscita prima devi mettere la freccia a sinistra per entrare in rotatoria e poi la freccia a destra in prossimità della tua uscita per segnalare che vuoi uscire.

Disarm
02-08-2004, 12.07.24
Originally posted by Berek
Mi permetto di correggere, la freccia va messa sia in entrata che in uscita. Se devi uscire alla prima a destra va messa la freccia a destra e basta, se invece devi uscire ad una qualsiasi altra uscita prima devi mettere la freccia a sinistra per entrare in rotatoria e poi la freccia a destra in prossimità della tua uscita per segnalare che vuoi uscire.

Sei sicuro? :mumble

D'accordo nel caso di prima uscita a destra dove si mette semplicemente la freccia a destra in entrata. Negli altri casi invece ho studiato che la freccia in entrata non si mette mai mentre si mette in uscita... :doubt:

Berek
02-08-2004, 12.25.59
Originally posted by Disarm
Sei sicuro? :mumble

Beh, a scuola guida l'ho imparata così, confermata pure dall'esaminatore in sede di esame (era convinto che fossi un po' teso e alla prima rotonda mi ha detto lui cosa fare, ma quando ha visto che lo precedevo nelle sue istruzioni ha smesso)... ciò non toglie che magari sia un caso e io mi comporti in maniera errata.

Però a me sembra logico come comportamento... boh!

Disarm
02-08-2004, 12.33.59
Originally posted by Berek
Però a me sembra logico come comportamento... boh!

Anche a me, se non fosse per il fatto che a me l'istruttore ha insegnato che in entrata la freccia si mette solamente nel caso si debba prendere la prima uscita... :mumble
Il discorso della freccia a sx in entrata avrebbe senso anche se si creerebbe un po' un casino, due frecce da azionare in poco tempo.

Matt a te che sei fresco di patente che hanno insegnato?

Xenah-TcA
02-08-2004, 12.53.55
io da non centauro preferisco l rotatorie sopratutto arrivando con la macchina di traverso....troppo bello quando il "culo" ti passa davanti


sulle rotatorie che io sapessi... allora:
se vai dritto la freccia non serve(in entrata) e ci si mette nei casi di doppia corsia in quella interna poi si usa la freccia in uscita.
se si va subito a dx si prende la corsia esterna sempre con la freccia , per gli altri casi vale in fatto di quando si và dritti.....
spero di non aver sparato cazzate

BlackLinX
02-08-2004, 14.06.15
Ho scelto "rotonda".

Questa mia preferenza dipende dai "casi" (tipo alcune rotonde a Torino potevano evitarsele), ma in generale (da quando ad Aosta se ne fa uso) trovo le rotonde comode per la circolazione e graziose per l'urbanistica (se ben curate possono presentare bei giardinetti verdi, fiori colorati, piccole sculture e piccole fontanelle ... e non solo al centro della strada ma anche sui marciapiedi ai lati).

Inoltre mi inserisco nella "polemica" per gli indicatori. Il mio istrutore di scuola guida mi ha esplicitato che l'indicatore va messo SOLO in uscita. La cosa "strana" è che la stessa persona, un paio di anni prima, ha detto alla mia fidanzata che l'indicatore va messo in ingresso ed in uscita!
Per cui suppongo che ci sia stata una "evoluzione" e che sia corretta la prima ipotesi (cioè quella arrivata per ultima) per praticità e senso logico. Di fatti basta indicare SOLO una volta il cambio di direzione (perchè in effetti lo si effettua solo in tal caso perchè la rotonda NON ha direzione :asd: ) con l'uscita. Se qualche pirla (l'80%) non mette la freccia, è ovvio che a volte per evitare spiacevoli incidenti occorrerà metterla anche all'interno, ma è una "pezza", non la regola imho :)

Matt
02-08-2004, 16.43.21
Originally posted by Disarm

Matt a te che sei fresco di patente che hanno insegnato?

Veramente la patente ancora non c'è l'ho :asd:

Comunque, da quanto ne so io la freccia si dovrebbe mettere solo in uscita, nell'entrata non vedo la sua utilità visto che tutte le rotonde vanno impegnate in senso antiorario :)

EDIT: Ho letto il mio libro di Teoria e dice che bisogna inserire l'indicatore di direzione anche quando si entra nella rotatoria, non ne capisco il motivo sinceramente :|

Kondur dei CGG
02-08-2004, 18.13.33
Rotonda, ma se fatta come Cristo comanda :teach:
Ho visto delle rotonde a Padova con diametri 1,5 metri, praticamente se si trovavano 2 macchine in rotonda il traffico veniva bloccato, causando ancora + casino che non un semaforo.

Xenah-TcA
02-08-2004, 18.21.34
Originally posted by Kondur dei CGG
Rotonda, ma se fatta come Cristo comanda :teach:
Ho visto delle rotonde a Padova con diametri 1,5 metri, praticamente se si trovavano 2 macchine in rotonda il traffico veniva bloccato, causando ancora + casino che non un semaforo.

beh......se ho passione fotografo la rotatoria che c'è nel mio paese...dimetro di un secchio con 3 cartelli di direzione obbligatoria a destra

al contrario quelle piu belle le ho trovate andando a jesolo. 3 corsie....
sorpassi a manetta :D

J&B
02-08-2004, 18.22.44
Rotonda! :metal:

Spurgano il traffico che è una meraviglia. :D

Berek
02-08-2004, 18.22.46
Originally posted by Xenah-TcA
sulle rotatorie che io sapessi... allora:


Originally posted by BlackLinX
La cosa "strana" è che la stessa persona, un paio di anni prima, ha detto alla mia fidanzata che l'indicatore va messo in ingresso ed in uscita!

Beh, a quanto pare allora i "pirla" che troviamo in strada spesso sono generati dalle scuole guida che non seguono una direttiva specifica. O può anche darsi che ci sia stata una evoluzione, come dice Black, che ovviamente è sconosciuta a chi ha fatto scuola guida prima della sua entrata in vigore. Ovvio che comunque di impediti alla guida, evoluzione e attenzione agli indicatori o meno, ce ne sono ancora parecchi. :rolleyes:

Per il discorso rotonda o semaforo invece dico che a me non piace nessuna delle due. Certo, ci sono pregi e difetti di entrambe, ma chissà perchè non riesco che a pensare ai difetti.

Semaforo:

Certi semafori sono eterni
Metti che ci siano due semafori a breve distanza, spesso capita che non si riesca a fare che pochi metri perchè il semaforo seguente è diventato rosso e si è formata già la coda
Nonostante ci sia il semaforo c'è sempre qualcuno che passa quando non deve, quindi, al verde, si deve sempre imboccare l'incrocio con prudenza


Rotonda:

In alcune rotonde per entrare devi aspettare una vita perchè magari l'entrata prima della tua è su una via principale con un traffico della madonna
Certe persone ti tagliano la strada uso ridere
Alcune rotonde hanno uscite talmente vicine che non fai in tempo a leggere i segnali per capire dove uscire e devi rifarti il giro


Questi sono solo alcuni, prima ne avevo pensati altri ma ho dovuto fare alcune cose e mi sono passati di mente.

Berek
02-08-2004, 18.39.38
Originally posted by Matt
EDIT: Ho letto il mio libro di Teoria e dice che bisogna inserire l'indicatore di direzione anche quando si entra nella rotatoria, non ne capisco il motivo sinceramente :|

Per come l'hanno insegnata a me: normalmente in strada si viaggia sulla corsia di destra. Quando ti avvicini ad una rotatoria escludendo il caso in cui devi uscire subito alla prima a destra devi metterti nella corsia a sinistra e lo fai naturalmente segnalandolo con l'indicatore di direzione. Inoltre per segnalare agli altri automobilisti impegnati nella rotatoria che non vuoi uscire ma vuoi continuare a viaggiare nella rotatoria continui a mantenere la freccia inserita finchè, all'approssimarsi della tua uscita non segnali l'intenzione di uscire mettendo la freccia a destra. Penso sia semplicemente per rendere più evidente l'intenzione degli automobilisti, così da evitare gente che esce dalla rotatoria tagliando la strada a chi era convinto che invece avrebbe continuato il suo giro in rotonda.

Oddio... spero di essere stato chiaro... :look:

BlackLinX
03-08-2004, 09.39.00
Originally posted by Berek
[cut...]Inoltre per segnalare agli altri automobilisti impegnati nella rotatoria che non vuoi uscire ma vuoi continuare a viaggiare nella rotatoria continui a mantenere la freccia inserita finchè, all'approssimarsi della tua uscita non segnali l'intenzione di uscire mettendo la freccia a destra. Penso sia semplicemente per rendere più evidente l'intenzione degli automobilisti, così da evitare gente che esce dalla rotatoria tagliando la strada a chi era convinto che invece avrebbe continuato il suo giro in rotonda.
[cut...]

E' questo che non capisco: se io NON metto la frecac per uscire è ovvio che sto dentro, per cui perchè devo segnalare? :asd:

Va bene l'evidenza, ma così non otterremo che qualcuno che fa le cose a metà, oppure non le fa, oppure i soliti tagli di strada :(

Disarm
03-08-2004, 10.01.20
Secondo me invece è scontata la freccia all'ingresso... cioè se sei allo "stop" (che non è uno stop ma un semplice "dare la precedenza" :teach: :D ) è ovvio che ti immetterai nella rotonda.

Mentre è fondamentale la freccia in uscita, indispensabile per permettere a chi non è ancora entrato nella rotonda di entrare, vedendo che la vettura che arriva uscirà senza intralciare quindi il percorso.

Berek
03-08-2004, 10.40.41
Originally posted by BlackLinX
E' questo che non capisco: se io NON metto la frecac per uscire è ovvio che sto dentro, per cui perchè devo segnalare? :asd:

Se tutti fossimo BlackLinX allora il tuo ragionamento avrebbe senso, ma visto che in strada ci sono millemila persone, che pensano a modo loro, che pensano ai cazzi loro e che spesso sono sbadati alla guida penso che palesare le proprie intenzioni sia la cosa più prudente ;)



Va bene l'evidenza, ma così non otterremo che qualcuno che fa le cose a metà, oppure non le fa, oppure i soliti tagli di strada :(

Certo che c'è chi fa le cose a metà, ma è per le ragioni suddette che succede, non per le regole della strada. Se non ci fossero cattive abitudini, disattenzioni e la gente si attenesse a regole di guida uguali per tutti allora ci sarebbero molto meno episodi di pessima guida :)

Ovviamente questo è tutto IMHO.


Originally posted by Disarm
Secondo me invece è scontata la freccia all'ingresso... cioè se sei allo "stop" (che non è uno stop ma un semplice "dare la precedenza" :teach: :D ) è ovvio che ti immetterai nella rotonda.

Sì, ma non è ovvio per chi ci è dentro se tu ti terrai sulla corsia esterna per uscire subito alla prima o se stringerai verso l'interno per uscire in una delle altre uscite.



Mentre è fondamentale la freccia in uscita, indispensabile per permettere a chi non è ancora entrato nella rotonda di entrare, vedendo che la vettura che arriva uscirà senza intralciare quindi il percorso.

Ma è utile anche per chi è dentro la rotonda per sapere cosa farà quello che è davanti a noi. E' tale e quale il comportamento che si dovrebbe tenere in strade dritte. Penso che se uno che hai davanti svoltasse di colpo senza mettere la freccia ti darebbe un po' fastidio, no?

BlackLinX
03-08-2004, 11.07.18
Originally posted by Berek
Se tutti fossimo BlackLinX [cut...]

Ahhh!! Un incubo!!! :D Non dirlo mai più :asd:


Originally posted by Berek
[cut...]Sì, ma non è ovvio per chi ci è dentro se tu ti terrai sulla corsia esterna per uscire subito alla prima o se stringerai verso l'interno per uscire in una delle altre uscite.


*pensa* "Rotonde a due corsie ... mamma mia che cagate. Se non sono fatte più che bene brrr"

Sulle rotonde a due corsie mi riservo l'utilizzo della freccia se riesco ad avere il tempo materiale per usarla. Generalmente non riesco a fare altro che non sia "uscirne" cercando i "compromessi" con gli altri automobilisti :D

souldrawer
03-08-2004, 11.33.30
rotonda rulezzzzzzzz :metal:

deraponi a manetta e pieghe paura...



il semaforo è una noia, non ti passa più, se proprio bisogna riposarsi allora entro in un bar, prendo una bibita fresca (non birra se no mi incula l'etilometro) e poi riparto :D :D :D


c'è però un lato negativo di questi due: i soliti mbranati che stanno 20 minuti al semaforo, fanno la coda e diventa rosso, poi per dispetto entrano anche in rotonda e su due corsie ne occupano 3 e tu non sai cosa fare :rolleyes: :rolleyes:

aquarius
04-08-2004, 13.39.35
votato per rotonda!!

più scorrevole,più veloce,non perdi tempo ed a[truzzo mode on] farla a tutto gas è una figata:D :birra: [mode off]

Disarm
04-08-2004, 21.01.42
@Berek: è vero in effetti in quella a due corsie è utile anche la freccia in entrata... ma non ne ho ancora viste molte a doppia corsia.


Originally posted by aquarius
votato per rotonda!!
più scorrevole,più veloce,non perdi tempo ed a[truzzo mode on] farla a tutto gas è una figata:D :birra: [mode off]

Rotonda nuova al terzo ponte :rulez:

thedarkmind
04-08-2004, 21.42.09
Per me le rotonde creano traffico dove col semaforo non c'era. Soprattutto quelle piccole che portano via spazio all'incrozio

Berek
04-08-2004, 22.59.42
Originally posted by Disarm
@Berek: è vero in effetti in quella a due corsie è utile anche la freccia in entrata... ma non ne ho ancora viste molte a doppia corsia.

Beati voi, qui sono quasi tutte così (escludendone un gruppo di grandi a 3 corsie dalle parti di San Lazzaro e attorno gli snodi più grossi della tangenziale). Il problema è che le stanno facendo anche nei paesini dove prima c'erano i semafori e così per forza di cose le fanno a 2 corsie...

*toccio*
06-08-2004, 14.29.54
rotatoria tutta la vita!!

comodissime anche se c'è gente che non le sa fare :|
esistono da poco tempo, le persone che hanno da parecchi anni la patente non sanno come devono essere prese (mia madre)...
dovrò insegnarglielo :teach:

.Dexx.
10-08-2004, 10.40.26
Rotonda.

RennyManJr
11-08-2004, 15.18.26
rotonda a patto che sia fatta bene

per esser fatta bene deve avere 2 corsie che permettono a chi deve uscire subito di stare di fuori mentre chi deve fare il giro sta dentro e si "freccia" facendosi in fuori quando arriva alla sua via. Purtroppo la maggior parte delle rotonde non è fatta così e in quelle apposto la gente non ha ancora capito come si fanno :/

la rotonda cmq è una comodità perchè non ti fa star fermo e il traffico non si ingarbuglia come con i semafori, senza contare che in molte situazioni la rotonda è, per forma e per metodo di uso, molto più efficiente dei semafori, quante volte vi sarà capitato di trovare un semaforo fatto in maniera stupida? ecco, provate a immaginarvi lo stesso incrocio con una rotonda dentro :)

Berek
11-08-2004, 18.51.51
Originally posted by RennyManJr
la rotonda cmq è una comodità perchè non ti fa star fermo e il traffico non si ingarbuglia come con i semafori, senza contare che in molte situazioni la rotonda è, per forma e per metodo di uso, molto più efficiente dei semafori, quante volte vi sarà capitato di trovare un semaforo fatto in maniera stupida? ecco, provate a immaginarvi lo stesso incrocio con una rotonda dentro :)

Dipende, se sei in una diramazione "minore" della rotonda rischi di stare ad aspettare una vita che le macchine provenienti dalle diramazioni più trafficate finiscano di scorrerti davanti :(

I semafori in un certo senso danno un ritmo forzato al traffico, nella rotonda è tutto molto più caotico perchè ogni macchina può fare quel cavolo che le pare (volontariamente o per sbaglio).

4ss0.n3
11-08-2004, 19.41.25
le rotonde suxxano, c'è sempre qualche truzzo che le piglia troppo velocemente e scoda!

Cmq dipende sempre dall'intersezione

souldrawer
11-08-2004, 21.31.07
Originally posted by Assone_is_back
le rotonde suxxano, c'è sempre qualche truzzo che le piglia troppo velocemente e scoda!

Cmq dipende sempre dall'intersezione


c'è anche qualcun altro che le prende in gara di velocità e si cappotta...con conseguente ritiro della patente :asd: :asd:

(non sono io, ma è il figlio di uno che ha il negozio vicino a casa mia...)

RennyManJr
12-08-2004, 14.41.23
Originally posted by Berek
Dipende, se sei in una diramazione "minore" della rotonda rischi di stare ad aspettare una vita che le macchine provenienti dalle diramazioni più trafficate finiscano di scorrerti davanti :(

I semafori in un certo senso danno un ritmo forzato al traffico, nella rotonda è tutto molto più caotico perchè ogni macchina può fare quel cavolo che le pare (volontariamente o per sbaglio).
sisi, ma infatti ho detto "in molte situazioni" ma non sempre. nel caso che hai detto infatti il semaforo è mejo

X3N0M
18-08-2004, 23.19.08
la rotonda è meglio perchè eviti gli incidenti in maniera incredibile. ora si sono resi conto di questo e tutti i nuovi incroci li stanno facendo a rotonde.

ps: ho notato che molti di voi si basano sui tempi di attesa ecc. e nessuno pensa alle probabilità di incidenti mortali. male. vedo un casino di incidenti sugli incroci... :|

Dalmo
18-08-2004, 23.27.40
Originally posted by X3N0M
la rotonda è meglio perchè eviti gli incidenti in maniera incredibile. ora si sono resi conto di questo e tutti i nuovi incroci li stanno facendo a rotonde.

ps: ho notato che molti di voi si basano sui tempi di attesa ecc. e nessuno pensa alle probabilità di incidenti mortali. male. vedo un casino di incidenti sugli incroci... :|
:metal:
:rulez:
Ma scusa, sai che per me 5 minuti ogni mattina fanno la differenza perchè non riesco ad alzarmi presto ? :ihih:

Berek
19-08-2004, 11.11.42
Originally posted by X3N0M
ps: ho notato che molti di voi si basano sui tempi di attesa ecc. e nessuno pensa alle probabilità di incidenti mortali. male. vedo un casino di incidenti sugli incroci... :|

Guarda che se la gente rispettasse i semafori non ci sarebbero incidenti nemmeno negli incroci :|

E poi in rotonda se uno arriva un minimo lanciato e un altro entra in rotonda senza guardare fanno il botto lo stesso... :dentone:

Dalmo
19-08-2004, 22.55.39
Originally posted by Berek
Guarda che se la gente rispettasse i semafori non ci sarebbero incidenti nemmeno negli incroci :|

E poi in rotonda se uno arriva un minimo lanciato e un altro entra in rotonda senza guardare fanno il botto lo stesso... :dentone:
Ma stano ai semafori consumi piu benza perchè stai fermo aspettando, nella rotonda diminuisci solo la velocità, consumi meno e poi aspetti molto meno tempo nelle piccole. :)

X3N0M
20-08-2004, 15.57.52
Originally posted by Berek
Guarda che se la gente rispettasse i semafori non ci sarebbero incidenti nemmeno negli incroci :|

E poi in rotonda se uno arriva un minimo lanciato e un altro entra in rotonda senza guardare fanno il botto lo stesso... :dentone:

nah, sei costretto a rallentare a meno che bnon sei suicida, mentre con il semaforo sei portato ad acellerare col giallo perchè vuoi passare. Ed è proprio passando col giallo che diventa rosso quando sei in mezzo all'incrocio che succedono casini... ;)

e cmq di teste di cazzo che passano col rosso è pieno, la rotonda evita questo problema...

ps: l'80% degli incidenti che vedo in giro sono in prossimità di incroci semaforici :rolleyes:

*toccio*
20-08-2004, 19.27.43
Originally posted by Dalmo
Ma stano ai semafori consumi piu benza perchè stai fermo aspettando, nella rotonda diminuisci solo la velocità, consumi meno e poi aspetti molto meno tempo nelle piccole. :)

l'auto ai semafori va spenta!! non si consuma benzina e non si inquina :teach:
io cmq non la spengo :D


per xenom: è vero il discorso del rosso, ma è anche vero che c'è gente (mi è successo proprio ieri) che entra nella rotatoria senza guardare se arriva qualcuno da sinistra... che stronzoquello di ieri, con la tigra, stereo a palla, si è buttato come se ci fosse stato solo lui :tsk:

Disarm
20-08-2004, 19.56.47
Originally posted by *toccio*
l'auto ai semafori va spenta!! non si consuma benzina e non si inquina :teach:
io cmq non la spengo :D


So che probabilmente non interessa a nessuno ma presto verrà introdotto su molte auto (la prima in Italia dovrebbe essere la C3) un sistema che permette di spegnere la macchina per pochi minuti (come ad un semaforo per la precisione) e accenderla semplicemente pigiando il pedale dell'acceleratore.

Berek
20-08-2004, 20.52.15
Originally posted by *toccio*
per xenom: è vero il discorso del rosso, ma è anche vero che c'è gente (mi è successo proprio ieri) che entra nella rotatoria senza guardare se arriva qualcuno da sinistra... che stronzoquello di ieri, con la tigra, stereo a palla, si è buttato come se ci fosse stato solo lui :tsk:

Precisamente a queste teste di cazzo mi riferivo... e sono più di quello che si possa pensare...

Dalmo
20-08-2004, 21.06.15
Originally posted by Disarm
So che probabilmente non interessa a nessuno ma presto verrà introdotto su molte auto (la prima in Italia dovrebbe essere la C3) un sistema che permette di spegnere la macchina per pochi minuti (come ad un semaforo per la precisione) e accenderla semplicemente pigiando il pedale dell'acceleratore.
A quando sulle mercedes?
Comunque non so come funziona questo, ma spegnere e accendere l'auto fa consumare piu benzina credo, visto che ci deve essere la scintilla per detonare la benzina.
Non so, ora vedremo :dentone:
Io penso che andare piano come nelle rotonde faccia risparmiare notevolmente carburante :D

souldrawer
20-08-2004, 22.59.42
Originally posted by *toccio*
per xenom: è vero il discorso del rosso, ma è anche vero che c'è gente (mi è successo proprio ieri) che entra nella rotatoria senza guardare se arriva qualcuno da sinistra... che stronzoquello di ieri, con la tigra, stereo a palla, si è buttato come se ci fosse stato solo lui :tsk:

basta andarci addosso....ed è proprio a questo che servono i suv corazzati :evil: :evil: :evil:


vedi che una seconda volta rallenta :rolleyes:

X3N0M
21-08-2004, 15.19.21
sarà stato un tamarro :asd:

cmq il fatto è questo: gli idioti che passano la rotonda senza guardare vanno per forza a minore velocità degli idioti che passano col rosso; risultato: un'incidente in rotonda a bassa velcoità fa molti meno danni che un'incidente laterale ad alta velocità in un'incrocio semaforico.

BESTIA_kPk
21-08-2004, 18.35.23
Originally posted by Disarm
So che probabilmente non interessa a nessuno ma presto verrà introdotto su molte auto (la prima in Italia dovrebbe essere la C3) un sistema che permette di spegnere la macchina per pochi minuti (come ad un semaforo per la precisione) e accenderla semplicemente pigiando il pedale dell'acceleratore.


Viene spento il motore? la batteria se deve continuamente lavorare ad ogni semaforo rosso, quanto regge rispetto al solito?

Disarm
21-08-2004, 18.47.34
Originally posted by BESTIA_kPk
Viene spento il motore? la batteria se deve continuamente lavorare ad ogni semaforo rosso, quanto regge rispetto al solito?

Ancora non si sanno le caratteristiche precise comunque secondo quanto affermato dalla PSA (Peugeot & Citroen) dovrebbe consentire un risparmio sui consumi del 10% nell'uso urbano e del 6% nel ciclo combinato.
Non si sa ancora nulla riguardo al funzionamento, comunque riguardo al problema della batteria non dev'essere stato semplice da risolvere... staremo a vedere che hanno inventato :niente!: