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Visualizza versione completa : per il mio amicone xmario..che odia le lancia...ecco un servizio fotografico....



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vespino
10-02-2004, 23.36.21
delle vecchie lancia..rulez... :birra:

La Lancia ha fatto la storia dell'automobilismo italiano su strada, al contrario dei cugini dell'Alfa Romeo che si sono sempre maggiormente interessati alla pista; solo negli ultimi 30 anni la Lancia ha sfornato una lunga serie di auto super competitive e che hanno fatto la storia dell'auotomobilismo mondiale.
Partiamo dalla Lancia Fulvia Coupè (anni 70)

http://www.alma.it/vanzettip/fulvia/img/monte72.jpg

poi la Lancia Beta Montecarlo (ma solo nelle gare in pista)

http://digilander.libero.it/miticalancia/image6/lanbetm3.jpg

poi la Lancia Stratos (fine anni 70 inizio anni 80)

http://digilander.libero.it/miticalancia/img5/lanstra2.jpg

poi ancora la Lancia Rally 037, l'antesignana dei Gruppi B (anni 80)

http://digilander.libero.it/miticalancia/image7/lan037a.jpg

la 037 aprì la strada alla bellissima Delta S4

http://digilander.libero.it/miticalancia/image7/lande85a.jpg

la S4 purtroppo fu l'esasperazione, auto troppo potente e perse la vita il grande Bettega: la FIA abolì i gruppi B e la Lancia puntò tutto sulla mitica Delta

http://digilander.libero.it/miticalancia/image8/langa89a.jpg

e con la variante 4WD riuscì ad imporsi per la prima volta al Safari Rally

http://digilander.libero.it/miticalancia/image8/lanhf87a.jpg

con la fine degli anni 80, inizio anni 90 la Lancia cessò il suo impegno racing; le delta rimangono l'ultima creatura corsaiola e ancora imperversono in versione Challenge Salita nelle cronoscalate


prese da una disussione(aperta da me :D ) su un altro forum....:birra:

P.S:mario dai che scherso su.....:)

[~AlmoR~]
11-02-2004, 09.40.05
un pezzo di storia! bellissimi ricordi!

Ricordo una gara al Rally Costa Smeralda, dove le S4 da oltre 600 cv risultavano praticamente ingestibili, troppa potenza per gli sterrati sardi, e soprattutto pochi spazi per utilizzare tutta quella potenza... ero piccolo, ma lo ricordo come fosse ieri!

La lancia ha fatto la storia del rally tradizione italiana. non ditene male, non è il caso!

demio5
11-02-2004, 11.55.10
è chiaro che nn si può parlarne male... alzi la mano chi nn ha mai sbavato su una deltona integrale martini racing.
tempo fa per strada vidi una s4 rossa con le barre dentro, aveva un rumore che era una canzone.

AndreaEG6
11-02-2004, 12.53.18
Ma io contro le VECCHIE Lancia non ho niente, sono delle gran belle macchine, davvero.

Sono le nuove che mi fan cagher :asd:

AndreaEG6
11-02-2004, 13.28.12
Ps: vespino vespino, ti ho visto che lameri su freeforumzone eh :dentone:

Sid
11-02-2004, 14.12.53
Originally posted by vespino
http://digilander.libero.it/miticalancia/image8/langa89a.jpg


UN MOSTRO!!!!

:hail:

_n3o_
11-02-2004, 14.32.57
mi inchino

rivendicatore
11-02-2004, 14.43.36
Originally posted by X-Mario
Ma io contro le VECCHIE Lancia non ho niente, sono delle gran belle macchine, davvero.

Sono le nuove che mi fan cagher :asd:
Straquoto!!!!!!!!

vespino
11-02-2004, 15.08.33
Originally posted by X-Mario
Ma io contro le VECCHIE Lancia non ho niente, sono delle gran belle macchine, davvero.

Sono le nuove che mi fan cagher :asd:
de gustibus... :)

vespino
11-02-2004, 15.09.17
Originally posted by X-Mario
Ps: vespino vespino, ti ho visto che lameri su freeforumzone eh :dentone:
em come lamerezzo?:D

vespino
11-02-2004, 15.11.00
tra poco uscirà anche la nuova 500....

http://motori.virgilio.it/jumpnews.asp?idNews=5084&pmk=hpstr2_2

finalmente i miti ritornano..

entro questanno dovrebbero essere messe in commercio(si crede..o per linizio del 2005) la stratos(da presentare)la fulvia(stupenda),la delta(rifatta e molto bella) e la mitici 500.... :birra:

AndreaEG6
11-02-2004, 16.44.25
Molto bella :dentone:

vespino
11-02-2004, 16.46.20
Originally posted by X-Mario
Molto bella :dentone:
non ti piace vero?:)
a me si..ha sempre la stessa linea..è stupenda....:birra:

rivendicatore
11-02-2004, 18.23.25
La nuova 500 è un altro paio di maniche. Sportiva e bella. Altro che quel cesso della nuova panda...

vespino
11-02-2004, 18.52.26
Originally posted by rivendicatore
La nuova 500 è un altro paio di maniche. Sportiva e bella. Altro che quel cesso della nuova panda... mettitici un bel imho....:dentone:
la nuova poanda non azzecca nulla con la vecchia e meno male..ed è nolto carina e cool;un prezzo ottimo e accessori ottimi... :)

rivendicatore
11-02-2004, 18.59.33
Originally posted by vespino
mettitici un bel imho....:dentone:
la nuova poanda non azzecca nulla con la vecchia e meno male..ed è nolto carina e cool;un prezzo ottimo e accessori ottimi... :)
Hahahaha! La panda una auto molto carina?? Sarà carina, ma il comfort dove lo metti? Ho provato ad entrarci con mio zio e mio padre davanti e io dietro e devo dirti che eravamo come sottovuoto, non so se capisci.

P.S: l'IMHO è sottointeso:P

AndreaEG6
11-02-2004, 19.32.23
Originally posted by vespino
non ti piace vero?:)
a me si..ha sempre la stessa linea..è stupenda....:birra:


No guarda che sono serio, mi piace davvero :). Non sto scherzando, l'hanno azzeccata.

La nuova panda invece....:rolleyes:

vespino
11-02-2004, 20.25.45
Originally posted by X-Mario
No guarda che sono serio, mi piace davvero :). Non sto scherzando, l'hanno azzeccata.

La nuova panda invece....:rolleyes: questo post lo devo segnare :D :birra:
la nuova panda non azzecca nulla con la precedente..ma a me piace un scco..e io che sono 1,86..ci entro bene..xke? :cool: :dentone:

vespino
12-02-2004, 15.01.56
http://motori.virgilio.it/jumpnews.asp?idChannel=0&idUser=0&idNews=5088
ora anche la fiat comincierà a fare macchijne standarizate...acciderbola all'effeto "tedesco"....:rolleyes:
la nuova multipla esce dall'originalità e prende dallidea(molto bella) ma mi piaceva di più la vecchia multipla..questa,dalle foto,non mi ispira molto....:)

AndreaEG6
12-02-2004, 15.10.15
Originally posted by vespino
http://motori.virgilio.it/jumpnews.asp?idChannel=0&idUser=0&idNews=5088
ora anche la fiat comincierà a fare macchijne standarizate...acciderbola all'effeto "tedesco"....:rolleyes:
la nuova multipla esce dall'originalità e prende dallidea(molto bella) ma mi piaceva di più la vecchia multipla..questa,dalle foto,non mi ispira molto....:)

LOL, questa è meno peggio della vecchia :).

Vespino, casmoai si scrive standardizzate :D.

vespino
12-02-2004, 15.32.09
Originally posted by X-Mario
LOL, questa è meno peggio della vecchia :).

Vespino, casmoai si scrive standardizzate :D.
si hai ragione sullo standarizzate....:D
cmq a me piaceva di più la preceendete,ma di morto..cmq la macchina resta unica e comoda...
mi sopieghi perchè lamerezzo su freeforum zone? :dentone:

AndreaEG6
12-02-2004, 20.22.21
Originally posted by vespino
si hai ragione sullo standarizzate....:D
cmq a me piaceva di più la preceendete,ma di morto..cmq la macchina resta unica e comoda...
mi sopieghi perchè lamerezzo su freeforum zone? :dentone:

Topic: xbox è stupenda

Testo: xbox è stupenda, molto meglio della playsterko, non trovate?

Lameraccio :D loooooooool :dentone:

vespino
12-02-2004, 22.01.16
Originally posted by X-Mario
Topic: xbox è stupenda

Testo: xbox è stupenda, molto meglio della playsterko, non trovate?

Lameraccio :D loooooooool :dentone: lo faccio xke almeno vedono il mio forum in firma :D
P.S freeforum zone rulez,altro che quellatrlo sito di forum...:birra:

demio5
13-02-2004, 00.39.30
la nuova 500 è la prima fiat che appena ho visto le foto ho pensato che sarebbe bellina da comprare,speriamo che la fiat continui così. mi sembra che il nuovo centro stile funzioni molto bene.

vespino
13-02-2004, 15.05.10
Originally posted by demio5
la nuova 500 è la prima fiat che appena ho visto le foto ho pensato che sarebbe bellina da comprare,speriamo che la fiat continui così. mi sembra che il nuovo centro stile funzioni molto bene.
si da settembre in quà.....:)

demio5
13-02-2004, 16.33.10
Originally posted by vespino
si da settembre in quà.....:)
vabbè diamogli tempo e fiducia che per il momento qualcosa si è mosso anche in fiat....sempre meglio della vecchia multipla, 500 ecc

vespino
13-02-2004, 16.35.47
Originally posted by demio5
vabbè diamogli tempo e fiducia che per il momento qualcosa si è mosso anche in fiat....sempre meglio della vecchia multipla, 500 ecc
la idea è ottima....:)

ps2:la y mpv,riprende delle linee delle idee...uscita 2005....:)
http://motori.virgilio.it/jumpnews.asp?idNews=5095&pmk=hpstr3f_3
:)

demio5
13-02-2004, 16.38.35
Originally posted by vespino
la idea è ottima....:)

ps2:la y mpv,riprende delle linee delle idee...uscita 2005....:)
http://motori.virgilio.it/jumpnews.asp?idNews=5095&pmk=hpstr3f_3
:)
infatti....se fosse ancora la "vecchia" fiat una macchina come l' idea sarebbe stata una ciofeca mentre il nuovo centro stile sta migliorando (e molto) le rifiniture.

Chrean
13-02-2004, 17.39.04
La thesis fa davvero cacare.
Sara' bella dentro ma ha un muso che sembra un pirla addormentato.

:toh:

vespino
13-02-2004, 21.11.31
Originally posted by Chr34n
La thesis fa davvero cacare.
Sara' bella dentro ma ha un muso che sembra un pirla addormentato.

:toh:
entro non c'è concorrenza tedesca che valga....:)
fuori dipende dai gusti;se piacciono le macchina come la vecchia aurelia etc(anni indietro or sono) piace anche questa...:) :birra:

rivendicatore
13-02-2004, 21.53.04
Originally posted by Chr34n
La thesis fa davvero cacare.
Sara' bella dentro ma ha un muso che sembra un pirla addormentato.

:toh:
straquoto.
l'ho sempre detto che al chief bisognerebbe premiarlo con il premio nobel ai gusti.

demio5
13-02-2004, 23.37.52
entro non c'è concorrenza tedesca che valga
ma dai......finchè mi dici che dentro la thesis è bella sono daccordo, ma che le tedesche nn tengono botta nn lo puoi dire perchè le tedesche sono anni che in quello fanno scuola.
ti porto l' esempio della audi a8 e della volkswagen phaeton
http://www.infomotori.com/foto/art_644.5_phaeton%2004.jpg
http://www.schwab-kolb.com/jpg/audi/audi0037.jpg

vespino
14-02-2004, 00.17.23
Originally posted by demio5
ma dai......finchè mi dici che dentro la thesis è bella sono daccordo, ma che le tedesche nn tengono botta nn lo puoi dire perchè le tedesche sono anni che in quello fanno scuola.
ti porto l' esempio della audi a8 e della volkswagen phaeton
http://www.infomotori.com/foto/art_644.5_phaeton%2004.jpg
http://www.schwab-kolb.com/jpg/audi/audi0037.jpg la a8 ha un interno grezzo, con un legno colore cacca che è finto(le thesis lo ha vero,senza verniciatur :) , già la differenza di qualità..)
poi quel navigaotore è accessorio,senza di esso(che li stà pure male..) la plancia è quadrata,ementre la thesis è già predisposta e ha delle linee stupende..
la phaeton non è male,ma anche essa,come tutte le tedesche,ha problemi di accessori e quella plancia non è il modello base...è dal modello base,anche,che si nota la differenza di cura nelle cose;

P.S:

ps ricordo che il gruppo fiat ha avuto un incremento delle vendite del 6,5 %,mentre le altri case da un meno 1 % al un meno 6 % (come la VW,che non riesce a vendere quel trabogano di golf V )...cmq anche la lancia è riuscita a milliorare,con ben un aumento del 3 %,anche se siamo in un peridodo secco per lautomobile...:)

demio5
14-02-2004, 00.24.06
Originally posted by vespino
la a8 ha un interno grezzo, con un legno colore cacca che è finto(le thesis lo ha vero,senza verniciatur :) , già la differenza di qualità..)
poi quel navigaotore è accessorio,senza di esso(che li stà pure male..) la plancia è quadrata,ementre la thesis è già predisposta e ha delle linee stupende..
la phaeton non è male,ma anche essa,come tutte le tedesche,ha problemi di accessori e quella plancia non è il modello base...è dal modello base,anche,che si nota la differenza di cura nelle cose;

P.S:

ps ricordo che il gruppo fiat ha avuto un incremento delle vendite del 6,5 %,mentre le altri case da un meno 1 % al un meno 6 % (come la VW,che non riesce a vendere quel trabogano di golf V )...cmq anche la lancia è riuscita a milliorare,con ben un aumento del 3 %,anche se siamo in un peridodo secco per lautomobile...:)
della phaeton nn c'è un modello base perchè la ordini TUTTA in base a quello che ci vuoi dentro. la a8 sarà grezza ma in giro per il mondo è LA MACCHINA per eccellenza. poi nn è vero che le tedesche hanno problemi con gli aggeggi dentro...mai sentito dire (e nn dirmi del joytick della serie7...:D ). nn sono le tedesche in calo ma il mercato interno dell' auto tedesco ad essere in calo e a rimetterci sono chiaramente le tedesche specialmente la VW che è la marca + venduta in germania...

vespino
14-02-2004, 14.05.15
Originally posted by demio5
della phaeton nn c'è un modello base perchè la ordini TUTTA in base a quello che ci vuoi dentro. la a8 sarà grezza ma in giro per il mondo è LA MACCHINA per eccellenza. poi nn è vero che le tedesche hanno problemi con gli aggeggi dentro...mai sentito dire (e nn dirmi del joytick della serie7...:D ). nn sono le tedesche in calo ma il mercato interno dell' auto tedesco ad essere in calo e a rimetterci sono chiaramente le tedesche specialmente la VW che è la marca + venduta in germania... come riportato da molte riviste,le auto tedesche come qualità negli ultimi anni sono peggiorate....:)
la serire ha un casino di problemi,e per ora solo quella...nella a8 quello scifo di navigatore messo li è orrendo,stile pari allo 0 :)
la phaeton appunto non ha un modello base, e costa troppo per quello che è :)

rivendicatore
14-02-2004, 14.37.04
Originally posted by vespino
la a8 ha un interno grezzo, con un legno colore cacca che è finto(le thesis lo ha vero,senza verniciatur :) , già la differenza di qualità..)
poi quel navigaotore è accessorio,senza di esso(che li stà pure male..) la plancia è quadrata,ementre la thesis è già predisposta e ha delle linee stupende..
la phaeton non è male,ma anche essa,come tutte le tedesche,ha problemi di accessori e quella plancia non è il modello base...è dal modello base,anche,che si nota la differenza di cura nelle cose;

P.S:

ps ricordo che il gruppo fiat ha avuto un incremento delle vendite del 6,5 %,mentre le altri case da un meno 1 % al un meno 6 % (come la VW,che non riesce a vendere quel trabogano di golf V )...cmq anche la lancia è riuscita a milliorare,con ben un aumento del 3 %,anche se siamo in un peridodo secco per lautomobile...:)
che te fumi? panda e punto, quelle fanno andare avanti la baracca. Ma mi vuoi dire che la lancia vende più thesis che la mercedes le classe s??????

rivendicatore
14-02-2004, 14.38.18
Originally posted by vespino
come riportato da molte riviste,le auto tedesche come qualità negli ultimi anni sono peggiorate....:)

Le italiane hanno fatto sempre cagare al livello di interni..... (lamborghini e ferrari escluse)
quindi schifo oggi, schifo domani chi se ne frega? :D

vespino
14-02-2004, 17.55.10
Originally posted by rivendicatore
Le italiane hanno fatto sempre cagare al livello di interni..... (lamborghini e ferrari escluse)
quindi schifo oggi, schifo domani chi se ne frega? :D taci per piacere e non dire più cavolate di questo genere..è un consiglio...;) :birra:

vespino
14-02-2004, 17.57.46
Originally posted by rivendicatore
che te fumi? panda e punto, quelle fanno andare avanti la baracca. Ma mi vuoi dire che la lancia vende più thesis che la mercedes le classe s?????? allora la idea stà vendendo molto bene,la y va che una bellezza,la ulysse vende,la punto stravende,la panda è òla auto dell anno e vende un bordello...quindi?:dentone:
la thesis si incomincia a vedere,e che bello vederla con quei fari a riche nella notte..tutto studiato per essere ammirata..imho! :)
la lybra è andata benissimo e lancia riproporrà stratos,delta e la fulvia..e vai di vendite..
il mercato italiano,come dice la nazione,è lunico che in questo arco del 2004 non è in crisi,mentre,specialmente le tedesche e specialmente la VW che con i suo modelli di auto merdose(scusate) golf V e touran,non vendno un tubo...va meglio la svezia con un più 4,2 % :)

Doc Zeius
14-02-2004, 18.18.56
Originally posted by rivendicatore
Le italiane hanno fatto sempre cagare al livello di interni..... (lamborghini e ferrari escluse)
quindi schifo oggi, schifo domani chi se ne frega? :D


Le italiane storicamente sono le auto con gli interni migliori, le lancia in particolar modo.

Eccezion fatta per i marchi sportivi (ferrari e lamborghini su tutti) che hanno sempre presentato strumentazioni spartane.


Riguardo al topic sono d'accordo che la lancia abbia perso moltissimo nel corso degli ultimi 20 anni, ma con la thesis, la phedra e la ypsilon vedo ottime possibilità di ripresa.

Doc Zeius
14-02-2004, 18.25.03
Originally posted by vespino

la lybra è andata benissimo e lancia riproporrà stratos,delta e la fulvia..e vai di vendite..



La lybra è andata una merda, la versione a 3 volumi l'hanno comprata in 3.

La fiat ora sta vendendo bene, ma tieni conto che ha tirato fuori un sacco di modelli nuovi, solo quando anche gli altri costruttori avranno presentato i loro nuovi pezzi si potrà dare un giudizio.

rivendicatore
14-02-2004, 20.10.39
Originally posted by vespino
taci per piacere e non dire più cavolate di questo genere..è un consiglio...;) :birra:
e che consiglio! uno che dice che èl'interno dell'audi a8 è grezzo....
quoto il dottore, dicendo che la lybra è andata una merda e la ypsilon piace a pochi o a nessuno :) le uniche che vendano sono solo panda, punto e stilo. l'alfa romeo vende solo sul settore sportivo, e la lancia auto per chi vuole una falsa tedesca....

rivendicatore
14-02-2004, 20.12.28
Originally posted by Doc Zeius
Le italiane storicamente sono le auto con gli interni migliori, le lancia in particolar modo.

Eccezion fatta per i marchi sportivi (ferrari e lamborghini su tutti) che hanno sempre presentato strumentazioni spartane.


Riguardo al topic sono d'accordo che la lancia abbia perso moltissimo nel corso degli ultimi 20 anni, ma con la thesis, la phedra e la ypsilon vedo ottime possibilità di ripresa.
io parlo dal 1990 ad oggi :P

vespino
15-02-2004, 02.46.31
Originally posted by Doc Zeius
Le italiane storicamente sono le auto con gli interni migliori, le lancia in particolar modo.

Eccezion fatta per i marchi sportivi (ferrari e lamborghini su tutti) che hanno sempre presentato strumentazioni spartane.


Riguardo al topic sono d'accordo che la lancia abbia perso moltissimo nel corso degli ultimi 20 anni, ma con la thesis, la phedra e la ypsilon vedo ottime possibilità di ripresa.
finalmente uno che ragiona.... :birra: ;)

vespino
15-02-2004, 02.48.56
Originally posted by rivendicatore
e che consiglio! uno che dice che èl'interno dell'audi a8 è grezzo....
quoto il dottore, dicendo che la lybra è andata una merda e la ypsilon piace a pochi o a nessuno :) le uniche che vendano sono solo panda, punto e stilo. l'alfa romeo vende solo sul settore sportivo, e la lancia auto per chi vuole una falsa tedesca....
ma sei fuso?la ypsilono venmde che è una bellezza con 3000 mila unità al giorno..mentre ad esempio la nuova golf non arriva nemmeno alle 2000....
la lybra ha venduto benissimo rispettando i dati di vendita a 100 %;vendere almeno 60 mila unità circa alla anno e ce lhanno fatta..è un ottima macchina...
l'aòfa è un marchio sportivo,normale che venda per sportività no?:rolleyes:
la lancia fa delle belle macchine,,,,:dentone:
e la idea is ottimus :D :birra:
la a8 dentro è grezza..con un legno "finto" color cacca e interni squadrati ... pura realtà-....:)

vespino
15-02-2004, 02.49.45
Originally posted by Doc Zeius
La lybra è andata una merda, la versione a 3 volumi l'hanno comprata in 3.

La fiat ora sta vendendo bene, ma tieni conto che ha tirato fuori un sacco di modelli nuovi, solo quando anche gli altri costruttori avranno presentato i loro nuovi pezzi si potrà dare un giudizio.
ma se la lybra non viene neanche rifatta proprio perchè vende molto bene? :rolleyes:

vespino
15-02-2004, 02.50.40
Originally posted by rivendicatore
io parlo dal 1990 ad oggi :P
potrei essere daccordo sulla ultima delta,la dedra,la k,thema e z...che facevano pietà..
ma le ultime lancia sono ottime;e il legno nella thesis almeno è vero...e non tinto....;)

vespino
15-02-2004, 02.56.48
ricordo anche che la lybra è lunica lancia che viene venduta in usa "per esportazione"...grazie anche alla pubblicità con l'attore di indiana jones e il bonsai;a dir poco stupenda e davvero azzeccata...:)

vespino
15-02-2004, 03.00.37
Andamento negativo, in gennaio, per il mercato automobilistico europeo, che ha registrato l'immatricolazione di 1.173.273 vetture, con un calo dell'1,6% sul corrispondente mese del 2003.

In controtendenza, l'Italia (+6%) e soprattutto il gruppo Fiat (103.286 consegne), la cui quota di mercato è salita all'8,8%, in progresso sia sull'8,5% del gennaio dello scorso anno sia sul 7% del dicembre.

Per quanto riguarda le altre principali piazze dell'Europa, partenza positiva anche per la Gran Bretagna (+5,8%) e la Spagna (+9,2%), mentre la Francia è arretrata dell'11,9% e la Germania del 12,4%.

Tra i costruttori, oltre ai tre marchi di Fiat, guadagnano terreno anche il gruppo Ford (+0,7%), l'insieme delle Case giapponesi (+20,1%) e di quelle coreane (+20,9%). BMW ha visto invece diminuire le proprie immatricolazioni dello 0,9%, MG Rover del 2,7%, Renault del 2,8%, DaimlerChrysler dell'8,3%, Psa (Peugeot-Citroën) dell'8,6%) e Volkswagen del 10,2%. Maglia nera, General Motors dell'11%.

comunicato ufficiale psa

rivendicatore
15-02-2004, 09.14.02
Originally posted by vespino

la a8 dentro è grezza..con un legno "finto" color cacca e interni squadrati ... pura realtà-....:)
la a8 nella foto sopra ha gli interni in legno di betulla (a) si vede proprio che sei accecato della lancia :p

demio5
15-02-2004, 15.01.07
vespino...open your eyes please!!!
la a8 sarà color cacca ( per te!!) ma è il lusso fatto macchina da decenni, la phaeton costa tanto perchè vale tanto e perchè offre tanto, se facesse anche il caffè farebbe in radica anche quello da quanto è raffinata e curata in ogni piccola parte.
la lancia (per nn parlare della fiat...) si stanno rilanciando ora ma nn sono neanche lontanamente paragonabili alla decennale e continua storia delle tedesche che sono sempre state e sempre saranno sulla cresta dell' onda senza mai scenderne. in tutto il mondo è risaputo che chi vuole una macchina affidabile e curata in ogni particolare deve andare dai tedeschi...forse un motivo ci sarà???!!!

Doc Zeius
15-02-2004, 15.42.24
Originally posted by vespino
potrei essere daccordo sulla ultima delta,la dedra,la k,thema e z...che facevano pietà..
ma le ultime lancia sono ottime;e il legno nella thesis almeno è vero...e non tinto....;)


AHHHHHHH

Ma che dici vespì!

La thema è un mito, una delle berline più belle degli anni 80, una macchina elegante, solida, potente.

Ricordo la mitica thema 8.32 con motore ferrari, antesignana delle varie m3, m5, amg.

Doc Zeius
15-02-2004, 15.46.15
Originally posted by demio5
vespino...open your eyes please!!!
la a8 sarà color cacca ( per te!!) ma è il lusso fatto macchina da decenni, la phaeton costa tanto perchè vale tanto e perchè offre tanto, se facesse anche il caffè farebbe in radica anche quello da quanto è raffinata e curata in ogni piccola parte.




L'audi è un marchio uscito alla ribalta alla fine degli anni 80 e consacratosi nella metà degli anni 90.

Fino all'audi 80, datata 87 se ricordo bene, tutta la produzione della casa era pura cacca, auto inguardabili e pessime sotto tutti gli aspetti.

E lo stesso discorso, anche se in tono minore, può esser fatto per la bmw, che è assorta all'olimpo solo negli anni 80, a conti fatti l'unico costruttore che da decenni è ai vertici è la mercedes.

vespino
15-02-2004, 19.39.17
Originally posted by rivendicatore
la a8 nella foto sopra ha gli interni in legno di betulla (a) si vede proprio che sei accecato della lancia :p
si titonto sopraò...informat.... :birra:

vespino
15-02-2004, 19.40.14
Originally posted by Doc Zeius
AHHHHHHH

Ma che dici vespì!

La thema è un mito, una delle berline più belle degli anni 80, una macchina elegante, solida, potente.

Ricordo la mitica thema 8.32 con motore ferrari, antesignana delle varie m3, m5, amg. la thema un fiasco totale... :birra:
infatti non è stato nemmeno riproposto un seguito....:)

vespino
15-02-2004, 19.43.57
Originally posted by Doc Zeius
L'audi è un marchio uscito alla ribalta alla fine degli anni 80 e consacratosi nella metà degli anni 90.

Fino all'audi 80, datata 87 se ricordo bene, tutta la produzione della casa era pura cacca, auto inguardabili e pessime sotto tutti gli aspetti.

E lo stesso discorso, anche se in tono minore, può esser fatto per la bmw, che è assorta all'olimpo solo negli anni 80, a conti fatti l'unico costruttore che da decenni è ai vertici è la mercedes. quoto..
la mercedes è sempre stata un ottima marca,ma fino agli anni 80 ha regnato la lancia....:birra: :cool: :dentone:

rivendicatore
15-02-2004, 19.51.35
Originally posted by vespino
si titonto sopraò...informat.... :birra:
nope. legno di betulla trattato e lucidato :)

demio5
16-02-2004, 00.09.12
l'unico costruttore che da decenni è ai vertici è la mercedes.

appunto e io che ho detto.....che le tedesche hanno SEMPRE marcato il passo e che la alncia e la fiat si stanno rilanciando ora.
l' audi e la volkswagen le ho tirate in ballo per via delle foto che ho pubblicato addietro, ma il mio discorso di prima era riferito in generale alle tedesche.

demio5
16-02-2004, 00.13.02
Originally posted by vespino
quoto..
la mercedes è sempre stata un ottima marca,ma fino agli anni 80 ha regnato la lancia....:birra: :cool: :dentone:
anni ottannnnta...vediamo....1+1=2....10...15...a' vespì' gli anni 80 so' finiti 16 anni fa!! e in questi 16 anni le tedesche hanno continuato a migliorarsi e CONTINUATO a fare ottime macchine, ma soprattutto nn sono "scomparse" come la lancia.

vespino
16-02-2004, 14.39.05
Originally posted by rivendicatore
nope. legno di betulla trattato e lucidato :) mi sa che è più lucidato che trattato :dentone: :)

vespino
16-02-2004, 14.40.04
Originally posted by demio5
appunto e io che ho detto.....che le tedesche hanno SEMPRE marcato il passo e che la alncia e la fiat si stanno rilanciando ora.
l' audi e la volkswagen le ho tirate in ballo per via delle foto che ho pubblicato addietro, ma il mio discorso di prima era riferito in generale alle tedesche. lui ha detto la mercedes hai vertici delle tedesche;fino agli anni 80 la lancia regnava,per bellezza ,stile e confort..poi il nulla(fino alla lybramthesis e così via) :) :birra:

vespino
16-02-2004, 14.42.32
Originally posted by demio5
anni ottannnnta...vediamo....1+1=2....10...15...a' vespì' gli anni 80 so' finiti 16 anni fa!! e in questi 16 anni le tedesche hanno continuato a migliorarsi e CONTINUATO a fare ottime macchine, ma soprattutto nn sono "scomparse" come la lancia.
dato che la "merdeces " è nata dopo(come le altre tedesche) lancia haregnato fino agli anni 80,poi il nulla fino ad oggi...e ora anche se vende meno,la concorrenza c'è;possono non piacere,ma qualititivamente quello che offre una thesis per quel prezzo,non la torvi nemmeno nell'usato una merdeces con tutti quegli accessori :) (più che accessori,li definirei seriali,nella base c'è già tutto)


p.S:
per ciampi hanno fatto la thesis di 8,5 metri...è una limousine..altro che maybach :D :birra:

AndreaEG6
16-02-2004, 15.00.04
Originally posted by vespino
altro che maybach :D :birra:

Non scherzare dai, fai il serio :).

vespino
16-02-2004, 15.02.40
sito interessante...
tra poco manderò anche io il mio progetto,dato che da grande "vorrei"fare il designer...

guardate questi,anche se non sono bellissimi,sono prove e buone idee...

:
http://www.autopareri.com/article.php3?id_article=294
http://www.autopareri.com/article.php3?id_article=348&menu=bas&debut_img=2&debut_vign=0


alcuni esempi...bravi ragazzi :dentone:

vespino
16-02-2004, 15.03.32
Originally posted by X-Mario
Non scherzare dai, fai il serio :). ma lhai vista almeno? è più lunga della maybach...e costa molto di più....:dentone:
devo scherzare? per di più è blindata...e denominata limousine :cool: :birra:

vespino
16-02-2004, 15.05.40
Lancia Ypsilon vince il prestigioso "EUROPEAN AUTOMOTIVE DESIGN AWARD"



La nuova Ypsilon si è aggiudicata il prestigioso "European Automotive Design Award" nella categoria delle vetture compatte. A decretarne il successo una giuria composta da circa 200 tra studenti e professionisti del design automobilistico in rappresentanza di oltre 30 Paesi.





La cerimonia di consegna è avvenuta al Salone Internazionale dell’Automobile di Bruxelles ed è stata organizzata da "Designers" (Europe), un’associazione indipendente che dal 1989 promuove il design automobilistico in tutta Europa.





Prima davanti a concorrenti importanti come Citroen C2 e Ford Fiesta, la "piccola" ammiraglia Lancia ha conquistato la giuria internazionale per la sua straordinaria personalità. Infatti, il suo design originale rappresenta il continuo rinnovamento stilistico della Casa automobilistica, tutto incentrato sulla classe italiana. Ecco perché la nuova vettura è un vero e proprio "concentrato" di ammiraglia. Come dimostrano una linea elegante che rilegge in chiave moderna la tradizione stilistica delle Lancia storiche; i raffinati abbinamenti estetici tra colori, tessuti e materiali; l’ampia possibilità di personalizzare la vettura secondo i gusti e gli stili di vita di ciascun cliente. Addirittura le combinazioni disponibili sono 555, che si ottengono incrociando tinte, tessuti, materiali e cerchi in lega della Lineaccessori.

Lancia Ypsilon, dunque, offre tutta la distinzione e il prestigio di una vettura di élite e di classe, ma declinati secondo i tratti di maneggevolezza propri delle compatte. Pensata per una clientela che ama distinguersi attraverso prodotti esclusivi e che cerca prima di tutto il piacere nell’uso dell’auto. Inoltre, la nuova Ypsilon propone una serie di dispositivi esclusivi che la pongono al vertice della categoria: dall’ampio tetto Skydome al climatizzatore automatico bi-zona, all’impianto Hi-Fi Sound System Bose®. Senza contare che le grandi capacità stradali, il suo comportamento sempre prevedibile e la facilità e piacevolezza di guida sono anche dovute alle prestazioni fornite dai quattro propulsori disponibili: i classici e collaudati 1.2 da 60 CV e 1.2 16v da 80 CV, e i nuovi e potenti 1.4 16v da 95 CV e 1.3 Multijet 16v da 70 CV. Tra l’altro, è disponibile anche un innovativo cambio sequenziale robotizzato. Insomma, qualunque sia la scelta, Lancia Ypsilon si dimostra la vettura ideale sia nel traffico della città sia nei brevi o lunghi viaggi extraurbani.


evvai...


http://img.freeforumzone.it/upload/155385_76-1-3314.jpg
:cool: :birra:

AndreaEG6
16-02-2004, 16.20.07
Sucks ora et semper

vespino
16-02-2004, 17.03.38
Originally posted by X-Mario
Sucks ora et semper
si si..impara il latino....looooooool :dentone: :birra: :D

demio5
16-02-2004, 23.38.03
per ciampi hanno fatto la thesis di 8,5 metri...è una limousine..altro che maybach
io mi faccio fare una phaeton di 25 mt con turboelica....altro che AIR FORCE ONE!!!:D

AndreaEG6
16-02-2004, 23.45.27
Originally posted by vespino
si si..impara il latino....looooooool :dentone: :birra: :D

Non è nei miei interessi, il mio scopo è spiegare quanto suxano le lancia :D

vespino
17-02-2004, 14.02.23
Originally posted by demio5
io mi faccio fare una phaeton di 25 mt con turboelica....altro che AIR FORCE ONE!!!:D questa è una tua invenzione..la thesis limousne esiste davvero....:dentone:
P.S: mario in effett in vendita hai ragione,lancia stà decadendo se fiat non la tira su...dalle 300 mila unità all'anno siamo passatti alle 170 mila...forse con l y nuova si tirerà su...
cmq lancia sux dal punto di itsa vendite,ma non co lo stile...:cool: :birra:

vespino
17-02-2004, 19.38.34
http://213.215.144.81/public_html/images/a/a45_cesare-romiti.jpg
http://www.quirinale.it/repository/immagini/grandi/grandi_immagini_22514.jpg

http://www.quirinale.it/repository/immagini/grandi/grandi_immagini_22513.jpg

http://www.quirinale.it/repository/immagini/grandi/grandi_immagini_22512.jpg

http://www.quirinale.it/repository/immagini/grandi/grandi_immagini_22511.jpg sono foto del 6/6/2003


Altri tempi, altre persone... (11/4/2002)
http://www.quirinale.it/repository/immagini/grandi/grandi_immagini_17311.jpg

http://www.quirinale.it/repository/immagini/grandi/grandi_immagini_17312.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa1.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa2.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa3.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa4.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa5.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa6.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa7.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa8.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa10.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa9.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa11.jpg
http://www.repubblica.it/auto/articolo/papa/galleria/papa12.jpg

Serge
17-02-2004, 23.22.06
Originally posted by vespino
la S4 purtroppo fu l'esasperazione, auto troppo potente e perse la vita il grande Bettega: la FIA abolì i gruppi B e la Lancia puntò tutto sulla mitica Delta



Scusa, ma da quel che mi ricordo Bettega morì sul 037 nell' 84, mentre Ls4 uscì nell'85 (e vi perse la vita Toivonen).

O sbaglio? :dentone:

vespino
18-02-2004, 13.25.32
Originally posted by Serge
Scusa, ma da quel che mi ricordo Bettega morì sul 037 nell' 84, mentre Ls4 uscì nell'85 (e vi perse la vita Toivonen).

O sbaglio? :dentone: io mi ricordo così,poi ninzò.....:)

Serge
18-02-2004, 14.11.38
Originally posted by vespino
io mi ricordo così,poi ninzò.....:)

Boh, mi informerò meglio... :birra:

vespino
18-02-2004, 14.22.30
Originally posted by Serge
Boh, mi informerò meglio... :birra:
:birra:

demio5
18-02-2004, 16.01.57
ehm..e questa "macchinetta" tedesca??! brutta e senza anima anche questa???!!consiglio di guardare gli interni..
http://motori.msn.it/fotogallery/audi/a6/

vespino
18-02-2004, 16.54.53
http://img.freeforumzone.it/upload/155385_GA6_111.jpg
se questo interno è bello,io sono il più fio del mondo( :D è vero :D ) demio sparati....;) :birra:
per di più quella non sarà nemmeno di seire...:D

vespino
18-02-2004, 16.57.46
furoi è ancora più brutta poi.... :D :birra: :cool:

povera audi.... :)

demio5
19-02-2004, 12.43.02
Originally posted by vespino
http://img.freeforumzone.it/upload/155385_GA6_111.jpg
se questo interno è bello,io sono il più fio del mondo( :D è vero :D ) demio sparati....;) :birra:
per di più quella non sarà nemmeno di seire...:D
nn ho detto che è l' interno più bello del mondo, dico che la thesis deve essere confrontata al massimo con questa macchina perchè con la a8 (per nn dire sempre la phaeton:D ) nn solo nn tiene botta, ma scompare proprio!! poi brutta la a6??!! MA DAI!! ma se la thesis sembra un PLUMCAKE SCHIACCIATO!! a confronto anche le astronavi dei covenant (halo) sono + belle!!

vespino
19-02-2004, 14.15.27
Originally posted by demio5
nn ho detto che è l' interno più bello del mondo, dico che la thesis deve essere confrontata al massimo con questa macchina perchè con la a8 (per nn dire sempre la phaeton:D ) nn solo nn tiene botta, ma scompare proprio!! poi brutta la a6??!! MA DAI!! ma se la thesis sembra un PLUMCAKE SCHIACCIATO!! a confronto anche le astronavi dei covenant (halo) sono + belle!! la thesis a me piace così..questa è davver orrenda,quella di ora è meglio....:)
infatti la thesis è un ammiraglia e va contro classe e,a6,bmw serie 7...
la phaeton e classe s e così via sono di un altra categoria..:)

rivendicatore
19-02-2004, 14.46.54
Originally posted by vespino
la thesis a me piace così..questa è davver orrenda,quella di ora è meglio....:)
infatti la thesis è un ammiraglia e va contro classe e,a6,bmw serie 7...
la phaeton e classe s e così via sono di un altra categoria..:)

LEZIONI DI AUTOMOBILISMO:
La lancia thesis è UN AMMIRAGLIA e si scontra con BMW SERIE 7, AUDI A8, MERCEDES CLASSE S, VW PHANTEON. Le macchine da me sopra citate sono TUTTE AMMIRAGLIE.
L'audi A6, mercedes classe E e bmw serie 5 sono BERLINE MEDIO-GRANDI.
Non confonderti :)
E non puoi dirmi che la thesis e meglio della bmw serie sette, mercedes classe s o audi a8 perchè la thesis non ne supera una al livello prezzo/qualità/affidabilità. Eppure è un ammiraglia....

vespino
19-02-2004, 19.44.47
Originally posted by rivendicatore
LEZIONI DI AUTOMOBILISMO:
La lancia thesis è UN AMMIRAGLIA e si scontra con BMW SERIE 7, AUDI A8, MERCEDES CLASSE S, VW PHANTEON. Le macchine da me sopra citate sono TUTTE AMMIRAGLIE.
L'audi A6, mercedes classe E e bmw serie 5 sono BERLINE MEDIO-GRANDI.
Non confonderti :)
E non puoi dirmi che la thesis e meglio della bmw serie sette, mercedes classe s o audi a8 perchè la thesis non ne supera una al livello prezzo/qualità/affidabilità. Eppure è un ammiraglia.... ammiraglia è lauto migliore della casa madre...
ma i segmenti delle auto sono ben diversi..poi fai un pò te....;) :birra:
vi piace il prototipo nella mi firma?
una spider alfa,presa dalla linea del suv kamal.....stupenda....:birra: :cool:

AndreaEG6
19-02-2004, 20.29.29
Vespino non hai scampo, la Thesis è l'ammiraglia (:asd: ) della Lancia, per cui si scontra con le auto citate prima da rivendicatore.

rivendicatore
19-02-2004, 20.43.54
Originally posted by X-Mario
Vespino non hai scampo, la Thesis è l'ammiraglia (:asd: ) della Lancia, per cui si scontra con le auto citate prima da rivendicatore.
vespino si sta arrampicando sugli specchi, non sà come difendere la thesis :D
tedesche over all :cool:

vespino
19-02-2004, 22.38.51
Originally posted by X-Mario
Vespino non hai scampo, la Thesis è l'ammiraglia (:asd: ) della Lancia, per cui si scontra con le auto citate prima da rivendicatore. fate come voleter...tanto siete di zucca...:) skerzo....:birra:
la thesis è si un ammiraglia,ma non fa parte di querl segmento..
è stat confrontata con la jaguar x type(inferiore come segmento alla classe s etc) con la classe e e serie 7....xke allora non sono òle ammiraglie?sono di una fascia diversa....;) :birra:

vespino
19-02-2004, 22.39.59
Originally posted by rivendicatore
vespino si sta arrampicando sugli specchi, non sà come difendere la thesis :D
tedesche over all :cool: no semmai rigirate la fritta a vostro piacimento...

anke la 166,seppure brutta, è lammiraglia alfa..ma non compete con la a8 etc,è di un altro segmento....;)

http://www.autoweek.nl/download/wallpaper/alfa_romeo/800x600alfaromeokamal.jpg

tropo bella stà suv...altro che x5...
è la kamal :birra:

vespino
19-02-2004, 22.52.37
questa è na vera ammiraglia..maserati rulez :cool:

cliccate sul link...la img è gigantesca....

img1 (http://www.maserati.com/esImages/Maserati/20040205/silverqp_sangim04.jpg)
img2 (http://www.maserati.com/esImages/Maserati/20040126/londra2.jpg)
img3 (http://www.maserati.com/esImages/Maserati/20040126/londra4.jpg)
img4 (http://www.maserati.com/esImages/20030909/maniglia.jpg)
img5 (http://www.maserati.com/esImages/20030901/quattroporte_dinamica_06.jpg)
img6 (http://www.maserati.com/esImages/Maserati/20031216/dinoherb.jpg)
img7 (http://www.maserati.com/esImages/Maserati/20031218/spyferrqp.jpg)


stupende.....:birra:

AndreaEG6
19-02-2004, 23.52.09
No vespino, sei davvero fuori strada. Thesis è l'ammiraglia di Lancia, percui si confronta con la A8 e la Classe S. Poi ovviamente non è alla loro altezza in quanto a classe e tutto il resto, ma sempre ammiraglia resta. Forse è per questo che la definisci di altro segmento :asd:

Quel suv è osceno.

X-ICEMAN
19-02-2004, 23.57.47
Originally posted by vespino
no semmai rigirate la fritta a vostro piacimento...

anke la 166,seppure brutta, è lammiraglia alfa..ma non compete con la a8 etc,è di un altro segmento....;)


tropo bella stà suv...altro che x5...
è la kamal :birra:



questi sono SUV

http://www.autoweek.nl/cbimages/bmw/x311_a.jpg
http://www.autoweek.nl/cbimages/bmw/x315_a.jpg
http://www.bmw.it/Prodotti/Auto/X/X3/img/X3_3.jpg
http://www.bmw.it/Prodotti/Auto/X/X3/img/X3_4.jpg
http://www2.it.porsche.com/italian/ita/cayenne/cayenneturbo/bilder/intro_foto1.jpg
http://www.autoweek.nl/cbimages/mercedes-benz/m25_a.jpg





quella dell' alfa è una barzelletta .

demio5
20-02-2004, 00.06.08
la thesis io nn sto dicendo che è totalmente brutta, ma che nn può neanche looontanamente essere confrontata con le altre AMMIRAGLIE tedesche (la thesis è chiamata da tutti ammiraglia lancia compresi i progettisti e i responsabili lancia). cmq tutti noi speriamo che il gap si riduca ma per il momento il made in germany è nettamente superiore sia come classe che come nome (che poi è la cosa + importante). ormai anche in america il mercato delle ammiraglie è tedesco basta guardare gli osbourne su mtv che hanno 3 macchine:
- bmw x5
- bmw serie 7
- mercedes sl 600
in tutti i telefilm le macchine di lusso sono tedesche, noi però nn abbiamo ostacoli nella moda e nelle macchine sportive campo nel quale il made in italy è inarrivabile quindi godiamoci la ferrari, maserati, lamborghini (anche se ormai fa parte dell' audi..)

vespino
20-02-2004, 12.56.17
Originally posted by X-Mario
No vespino, sei davvero fuori strada. Thesis è l'ammiraglia di Lancia, percui si confronta con la A8 e la Classe S. Poi ovviamente non è alla loro altezza in quanto a classe e tutto il resto, ma sempre ammiraglia resta. Forse è per questo che la definisci di altro segmento :asd:

Quel suv è osceno.
no sei furoi strada te..
la thesis appartiene al segmento E,come la classe e etc...non centra un fico secco con la a8 etc,seppur è l'ammmiraglia..lo vuoi capire ono?ah,già te ne intendi di più te di chi fa le riviste di auto.... :D :birra:

vespino
20-02-2004, 12.58.30
http://www.autoweek.nl/cbimages/bmw/x311_a.jpg
http://www.autoweek.nl/cbimages/bmw/x315_a.jpg
http://www.bmw.it/Prodotti/Auto/X/X3/img/X3_3.jpg
http://www.bmw.it/Prodotti/Auto/X/X3/img/X3_4.jpg
http://www2.it.porsche.com/italian/ita/cayenne/cayenneturbo/bilder/intro_foto1.jpg
http://www.autoweek.nl/cbimages/mercedes-benz/m25_a.jpg
l'x3 è veramente uno scempio,potevi evitare di postare..il classe m non è male,ma è vecchiotto e di qualità più bassa(fatt con la chrysler,e si vede)e dentro sembra tagliato con un accetta..
il chayenne è davvero bello... :birra:

iceman il suv alfa ha una linea stupenda,se non ti piace non mi interessa ma è stupenda....

questi interni sotto sono della y mpv,in uscita a fine anno..stupendi...e accoglienti(altro che a 6)

:cool: :cool:

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/GruppoFiatalsalonediGinevraFoto16FotoGrande/$File/16.jpg


http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/GruppoFiatalsalonediGinevraFoto17FotoGrande/$File/17.jpg

vespino
20-02-2004, 13.00.07
Originally posted by demio5
la thesis io nn sto dicendo che è totalmente brutta, ma che nn può neanche looontanamente essere confrontata con le altre AMMIRAGLIE tedesche (la thesis è chiamata da tutti ammiraglia lancia compresi i progettisti e i responsabili lancia). cmq tutti noi speriamo che il gap si riduca ma per il momento il made in germany è nettamente superiore sia come classe che come nome (che poi è la cosa + importante). ormai anche in america il mercato delle ammiraglie è tedesco basta guardare gli osbourne su mtv che hanno 3 macchine:
- bmw x5
- bmw serie 7
- mercedes sl 600
in tutti i telefilm le macchine di lusso sono tedesche, noi però nn abbiamo ostacoli nella moda e nelle macchine sportive campo nel quale il made in italy è inarrivabile quindi godiamoci la ferrari, maserati, lamborghini (anche se ormai fa parte dell' audi..)
io non deo guardare le macchine altyrui,ma la mia... :cool: ;)
la thesis è di segmento E, non centra un fico secco con le a8 etc....:)

AndreaEG6
20-02-2004, 13.30.18
Senti vespino, finchè si scherza va bene, poi dopo stanchi con la tua testardaggine. La Thesis è un'ammiraglia, come tale va a scontrarsi con la A8, Classe S e tutte le altre. Trovo che ormai parlare di macchine con te sia inutile, tanto continui imperterrito a difendere a spada tratta tutte le lancia e fiat, denigrando le altre marche.

:rolleyes:

demio5
20-02-2004, 13.45.58
Originally posted by vespino
http://www.autoweek.nl/cbimages/bmw/x311_a.jpg
http://www.autoweek.nl/cbimages/bmw/x315_a.jpg
http://www.bmw.it/Prodotti/Auto/X/X3/img/X3_3.jpg
http://www.bmw.it/Prodotti/Auto/X/X3/img/X3_4.jpg
http://www2.it.porsche.com/italian/ita/cayenne/cayenneturbo/bilder/intro_foto1.jpg
http://www.autoweek.nl/cbimages/mercedes-benz/m25_a.jpg
l'x3 è veramente uno scempio,potevi evitare di postare..il classe m non è male,ma è vecchiotto e di qualità più bassa(fatt con la chrysler,e si vede)e dentro sembra tagliato con un accetta..
il chayenne è davvero bello... :birra:

iceman il suv alfa ha una linea stupenda,se non ti piace non mi interessa ma è stupenda....

questi interni sotto sono della y mpv,in uscita a fine anno..stupendi...e accoglienti(altro che a 6)

:cool: :cool:

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/GruppoFiatalsalonediGinevraFoto16FotoGrande/$File/16.jpg


http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/GruppoFiatalsalonediGinevraFoto17FotoGrande/$File/17.jpg
COME??!! no vespi dai nn mi dirai che la y suv ora è meglio della nuova a6!!! altrimenti è inutile continuare a postare!! la y suv per quella che è ha gli interni molto ben curati, ma la a6 è un altro mondo e poi quella foto che hai postato sarà il modello full full full optional mentre la a6 che ho postato io è quella praticamente di serie quindi senza pelli, radiche ecc.
dai essere convinti di una cosa e difenderla va benissimo ed è bello ma chiudere gli occhi per nn guardare no!!

rivendicatore
20-02-2004, 15.33.38
Originally posted by X-ICEMAN
questi sono SUV


quella dell' alfa è una barzelletta .
Straquoto. Poi quel suv è più piccolo dell'alfa 147.....

vespino
20-02-2004, 15.40.25
Originally posted by X-Mario
Senti vespino, finchè si scherza va bene, poi dopo stanchi con la tua testardaggine. La Thesis è un'ammiraglia, come tale va a scontrarsi con la A8, Classe S e tutte le altre. Trovo che ormai parlare di macchine con te sia inutile, tanto continui imperterrito a difendere a spada tratta tutte le lancia e fiat, denigrando le altre marche.

:rolleyes: non le ho denigrate..
la classe s è una gran macchina,ma la a8 no...!
la thesis è del segmento e,non di quello della classe s..informati leggi 4 ruote....:)
scusa se ti ho fatto arrabbiare ma la thesis è di un segmento sotto,e lo dimostra anche la lunghezza dell'auto....;) :birra:

vespino
20-02-2004, 15.41.45
Originally posted by demio5
COME??!! no vespi dai nn mi dirai che la y suv ora è meglio della nuova a6!!! altrimenti è inutile continuare a postare!! la y suv per quella che è ha gli interni molto ben curati, ma la a6 è un altro mondo e poi quella foto che hai postato sarà il modello full full full optional mentre la a6 che ho postato io è quella praticamente di serie quindi senza pelli, radiche ecc.
dai essere convinti di una cosa e difenderla va benissimo ed è bello ma chiudere gli occhi per nn guardare no!!
quello postato da me è il modello base,senza navigatore(uello shermo è delle casse bose)
non lo ho confrontato con la a6,ma dico che gli interni non mi sembrano così brutti...

vespino
20-02-2004, 15.43.58
Originally posted by rivendicatore
Straquoto. Poi quel suv è più piccolo dell'alfa 147.....
la lancia interni è la futura lancia mpv,non una suv;è la cocnorrente della idea e meriva..!
la suv alfaromeo è un prototipo,è un pò più piccola della x5,ma più grande della x3.... la linea mi piace un sacco!

rivendicatore
20-02-2004, 15.45.18
Originally posted by vespino
non le ho denigrate..
la classe s è una gran macchina,ma la a8 no...!
la thesis è del segmento e,non di quello della classe s..informati leggi 4 ruote....:)
scusa se ti ho fatto arrabbiare ma la thesis è di un segmento sotto,e lo dimostra anche la lunghezza dell'auto....;) :birra:
cucciolo, al livello etico-morale la thesis si scontra con le ammiraglie tedesche, al livello meccanico no. prima mi spacci la thesis di ciampi per limusine e poi mi dici che milita con laclasse e che è più piccola di lunghezza della thesis. alza la bandiera bianca :D

rivendicatore
20-02-2004, 15.47.21
Originally posted by vespino
la lancia interni è la futura lancia mpv,non una suv;è la cocnorrente della idea e meriva..!
la suv alfaromeo è un prototipo,è un pò più piccola della x5,ma più grande della x3.... la linea mi piace un sacco!
no caro devo contraddirti sulla suv:
è una 147 scorcita di 10 cm. come fa ad essere più grande della x3 se la x3 è 10 cm meno della x5????

vespino
20-02-2004, 15.53.36
Originally posted by rivendicatore
cucciolo, al livello etico-morale la thesis si scontra con le ammiraglie tedesche, al livello meccanico no. prima mi spacci la thesis di ciampi per limusine e poi mi dici che milita con laclasse e che è più piccola di lunghezza della thesis. alza la bandiera bianca :D
la thesis limousine almeno lhai vista?:rolleyes:

per etica potrebbe scontrarsi con loro,conretamente no;tutte le riviste la mettono a confronto con la classe E(infeirore) etc...chissà perchè....:)

vespino
20-02-2004, 15.54.35
Originally posted by rivendicatore
no caro devo contraddirti sulla suv:
è una 147 scorcita di 10 cm. come fa ad essere più grande della x3 se la x3 è 10 cm meno della x5???? ma che dici la mkamal?
ma almeno lhai vista al motor show?
se fosse più piccola della 147 non ci sentrerebbe nemmeno....:rolleyes:

rivendicatore
20-02-2004, 20.12.57
Originally posted by vespino
la thesis limousine almeno lhai vista?:rolleyes:

per etica potrebbe scontrarsi con loro,conretamente no;tutte le riviste la mettono a confronto con la classe E(infeirore) etc...chissà perchè....:)
forse perchè se no si sentirebbe inferiore? :angel2:

E vero, la kamal e 20cm + della 147. errore di distrazione :D
Comunque la X3 è più grossa della kamal:

Guarda ecco qua la Kamal:
Caratteristiche tecniche
Carrozzeria: 5 porte
Lunghezza: 4,35 metri
Larghezza: 1,86 metri
Altezza: 1,62 metri
Propulsore: 3,179 cc. V6 24v
Potenza: 250 CV
Cambio: sequenziale Selespeed a 6 marce
Trasmissione: a controllo elettronico 4x4 e sistema Torsen con tre differenziali
Sospensioni: anteriore e posteriore a quadrilatero
Pneumatici: Pirelli Scorpion 265-45-20"

Ecco invece la X3:
http://www.bmw.it/Prodotti/Auto/X/X3/img/datiTech1.gif
http://www.bmw.it/Prodotti/Auto/X/X3/img/datiTech2.gif

Guarda un pochettino i dati tecnici prima di dire che l'x3 è più piccola dello pseudo-suv kamal..

demio5
21-02-2004, 00.18.18
la classe s è una gran macchina,ma la a8 no...!
:brr: :brr: ho i brividi a leggere questa cose...vabbè ora la y suv è una gran macchina e la a8 fa cagare...

vespino
21-02-2004, 00.20.54
Originally posted by rivendicatore
forse perchè se no si sentirebbe inferiore? :angel2:

E vero, la kamal e 20cm + della 147. errore di distrazione :D
Comunque la X3 è più grossa della kamal:

Guarda ecco qua la Kamal:
Caratteristiche tecniche
Carrozzeria: 5 porte
Lunghezza: 4,35 metri
Larghezza: 1,86 metri
Altezza: 1,62 metri
Propulsore: 3,179 cc. V6 24v
Potenza: 250 CV
Cambio: sequenziale Selespeed a 6 marce
Trasmissione: a controllo elettronico 4x4 e sistema Torsen con tre differenziali
Sospensioni: anteriore e posteriore a quadrilatero
Pneumatici: Pirelli Scorpion 265-45-20"

Ecco invece la X3:
http://www.bmw.it/Prodotti/Auto/X/X3/img/datiTech1.gif
http://www.bmw.it/Prodotti/Auto/X/X3/img/datiTech2.gif

Guarda un pochettino i dati tecnici prima di dire che l'x3 è più piccola dello pseudo-suv kamal..

intanto la kaml è un prototipo e verrà allungata....;)

vespino
21-02-2004, 00.22.13
Originally posted by demio5
:brr: :brr: ho i brividi a leggere questa cose...vabbè ora la y suv è una gran macchina e la a8 fa cagare...


la y suv per i costi e quello che offrirà è una grnde macchina...;)

demio5
21-02-2004, 00.41.20
Originally posted by vespino
la y suv per i costi e quello che offrirà è una grnde macchina...;)
e io che ho detto??!!! per la macchina che vuol essere è una grande macchina e lo sarà, ma come del resto quasi tutte le produzioni ultime della lancia perchè come ti ho detto, anche la thesis è bella ma nn può essere confrontata con quei mostri sacri tedeschi così come nn puoi scrivere riferendoti alla y suv: "ah questa si che è una bella macchina altro che la a6...." così come la x3, x5, classe m, serie 7, phaeton e a8 nn dovevano essere tirate neanche in ballo perchè lì si parla di MACCHINE con una M grossa così davanti!! almeno su questo sarai daccordo??!!

vespino
21-02-2004, 00.46.17
Originally posted by demio5
e io che ho detto??!!! per la macchina che vuol essere è una grande macchina e lo sarà, ma come del resto quasi tutte le produzioni ultime della lancia perchè come ti ho detto, anche la thesis è bella ma nn può essere confrontata con quei mostri sacri tedeschi così come nn puoi scrivere riferendoti alla y suv: "ah questa si che è una bella macchina altro che la a6...." così come la x3, x5, classe m, serie 7, phaeton e a8 nn dovevano essere tirate neanche in ballo perchè lì si parla di MACCHINE con una M grossa così davanti!! almeno su questo sarai daccordo??!!

infatti sono di un altro segmento..ti piace il restyling della lybra fatto da un ragazzo che ho in firma? ame si...:D

se vuoi discutere di auto vieni su www.autopareri.com è ottimo...:birra:

demio5
21-02-2004, 00.55.56
Originally posted by vespino
infatti sono di un altro segmento..ti piace il restyling della lybra fatto da un ragazzo che ho in firma? ame si...:D

se vuoi discutere di auto vieni su www.autopareri.com è ottimo...:birra:
cosa sono di classi differenti?? io parlavo di tutte le discussioni fino ad ora quindi:
classe s, serie7, phaeton ecc VS thesis
classe m, X5, X3 ecc VS y suv ( solo a scriverlo vien da ridere!!:D )
poi se intendevi che la thesis nn è l' ammiraglia di casa lancia prenditela con quelli che l' hanno progettata e presentata appunto come: l' ammiraglia di casa lancia" caxxo se loro che sono i capocci lancia l' hanno chiamata così io chi sono per smentirli??!! quindi di conseguenza si va ascontrare con quelle macchinucce sopraddette....eddai ammetti che la thesis è bella ma nn regge il confronto con le tedesche almeno mi fai contento!!:D

vespino
21-02-2004, 01.00.04
Originally posted by demio5
cosa sono di classi differenti?? io parlavo di tutte le discussioni fino ad ora quindi:
classe s, serie7, phaeton ecc VS thesis
classe m, X5, X3 ecc VS y suv ( solo a scriverlo vien da ridere!!:D )
poi se intendevi che la thesis nn è l' ammiraglia di casa lancia prenditela con quelli che l' hanno progettata e presentata appunto come: l' ammiraglia di casa lancia" caxxo se loro che sono i capocci lancia l' hanno chiamata così io chi sono per smentirli??!! quindi di conseguenza si va ascontrare con quelle macchinucce sopraddette....eddai ammetti che la thesis è bella ma nn regge il confronto con le tedesche almeno mi fai contento!!:D

io continuo a dirti che va confrontata con il segmento E ....
cmq le tedesche di classe superiore sono meglio...mai detto il contrario...
ps2 xke la y suv?ma che centra?mica è xontro la classe etc demio....:)

la y è concorrente meriva e idea...che centra la x5?mha.... :rolleyes:

contro quelle andrà la futura alfaromeo kamal....:)

demio5
21-02-2004, 01.26.03
Originally posted by vespino
io continuo a dirti che va confrontata con il segmento E ....
cmq le tedesche di classe superiore sono meglio...mai detto il contrario...
ps2 xke la y suv?ma che centra?mica è xontro la classe etc demio....:)

la y è concorrente meriva e idea...che centra la x5?mha.... :rolleyes:
contro quelle andrà la futura alfaromeo kamal....:)
vabbè se te "vespino" dici che fa parte di un certo segmento e il "megadirettore" lancia disse AMMIRAGLIA LANCIA io a chi dovrò dare retta??!!

risp a ps2:se questo è il kamal che andrà contro la X5, classe m ecc mi sa che il risultato è scontato!!:D :D
http://newslinks.rediff.com/entertai/2000/nov/08kamal1.gif

Doc Zeius
21-02-2004, 12.02.00
Originally posted by X-Mario
Senti vespino, finchè si scherza va bene, poi dopo stanchi con la tua testardaggine. La Thesis è un'ammiraglia, come tale va a scontrarsi con la A8, Classe S e tutte le altre. Trovo che ormai parlare di macchine con te sia inutile, tanto continui imperterrito a difendere a spada tratta tutte le lancia e fiat, denigrando le altre marche.

:rolleyes:


Qua ti sbagli!

La thesis si va a scontrare con la classe e, la serie 5, l'a6

Classe s e a8 sono berline di super lusso, la lancia non produce un auto in questo segmento di mercato.

L'unica auto italiana della categoria è la quattroporte maserati

vespino
21-02-2004, 12.34.19
Originally posted by Doc Zeius
Qua ti sbagli!

La thesis si va a scontrare con la classe e, la serie 5, l'a6

Classe s e a8 sono berline di super lusso, la lancia non produce un auto in questo segmento di mercato.

L'unica auto italiana della categoria è la quattroporte maserati
alleuia uno che risponde decentemente....:)

AndreaEG6
21-02-2004, 13.17.29
Rimpicciolisci la signa va, tanto la Lybra è sempre oscena :asd:

vespino
21-02-2004, 13.31.52
Originally posted by X-Mario
Rimpicciolisci la signa va, tanto la Lybra è sempre oscena :asd:
degustibus...:)

http://www.ilviaggiatoresnc.it/lybra_restyling_by_zencar_posteriore.jpg

questa è sempre la lybra in un restyling di un utente..la idea non è male :)

AndreaEG6
21-02-2004, 14.00.46
Originally posted by vespino
degustibus...:)

http://www.ilviaggiatoresnc.it/lybra_restyling_by_zencar_posteriore.jpg

questa è sempre la lybra in un restyling di un utente..la idea non è male :)

Non è male O_O? Dai vespino, sii obiettivo :|

vespino
21-02-2004, 14.22.40
Originally posted by X-Mario
Non è male O_O? Dai vespino, sii obiettivo :| dai ma lo ha fatto un ragazzo in 5 minuti.... :)

abbi pazienza..il disegno è brutto,ma lidea è buona....:)

demio5
21-02-2004, 15.08.57
Originally posted by vespino
alleuia uno che risponde decentemente....:)
dici alleluia solo perchè è il primo che è daccordo con te...se per te parlare bene è solo dire le tue stesse cose allora possiamo chiudere....la faccenda nn è se voi dite che nn è l' ammiraglia visto che lo ha deto uno dei manager di lancia voi potete dire quelo che volete ma quello che conta è quello che ha detto lui...lo dico per l' ultima volta : la thesis è l' ammiraglia lancia e si scontra con la classe s ecc...se vi sta bene è così altrimenti mandate una email a quel dirigente lancia dicendogli che di macchine nn capisce nulla....

demio5
21-02-2004, 15.10.17
Originally posted by vespino
degustibus...:)

http://www.ilviaggiatoresnc.it/lybra_restyling_by_zencar_posteriore.jpg

questa è sempre la lybra in un restyling di un utente..la idea non è male :)
sì nn è male... basta prendere la lybra e metterci il didietro della serie 6 e allungarlo un pò..

vespino
21-02-2004, 19.33.14
Originally posted by demio5
dici alleluia solo perchè è il primo che è daccordo con te...se per te parlare bene è solo dire le tue stesse cose allora possiamo chiudere....la faccenda nn è se voi dite che nn è l' ammiraglia visto che lo ha deto uno dei manager di lancia voi potete dire quelo che volete ma quello che conta è quello che ha detto lui...lo dico per l' ultima volta : la thesis è l' ammiraglia lancia e si scontra con la classe s ecc...se vi sta bene è così altrimenti mandate una email a quel dirigente lancia dicendogli che di macchine nn capisce nulla.... è un ammiraglia..ma non compete con quelle xke non è del solito segmento..chiaro?punto e basta...inutile girare intorno al punto;
la thesis non centra un fico secco con la a8 etc..
allora la eznio è l'ammiraglia ferrai,ed è meglio xciò? :angel2:

vespino
21-02-2004, 19.34.09
Originally posted by demio5
sì nn è male... basta prendere la lybra e metterci il didietro della serie 6 e allungarlo un pò.. no no ..meglio così.....:D :birra: :cool: :dentone:

rivendicatore
21-02-2004, 19.41.40
Originally posted by vespino
è un ammiraglia..ma non compete con quelle xke non è del solito segmento..chiaro?punto e basta...inutile girare intorno al punto;
la thesis non centra un fico secco con la a8 etc..
allora la eznio è l'ammiraglia ferrai,ed è meglio xciò? :angel2:
ora tiriamo di mezzo pure la ferrari. perchè non chiamiamo in causa produttori che fanno anche auto indecenti al posto di parlare delle solite figli di papà car: ad esempio la Lada.

La storia della fabbica automobilistica "stakanovista":
Il 20 luglio 1966, il Comitato Centrale del CPSU ed il Consiglio dei Ministri dell'URSS decidono per la costruzione di una fabbrica di automobili.

Fra più di 40 località possibili fu preferita la città di Togliattigrad per le seguenti ragioni:
- facilità di reperimento delle materie prime
- posizione geografica ideale (perchè collegata alle altre parti dell'URSS con le ferrovie e per mezzo del fiume Volga a cinque mari).





La FIAT 124, nominata auto dell'anno 1966 fu scelta come modello base.
La costruzione della VAZ ebbe inizio nel gennaio del 1967, per la prima volta nell'URSS fu introdotto il metodo del disegno a costruzione simultanea.



Così, mentre la costruzione proseguiva, si faceva spazio la costruzione delle automobili allo scopo di ridurre i tempi del piano preventivo.
La produzione vera e propria partì il 12 aprile del 1970 ed il 21 dicembre gli organi competenti consentirono alla fabbrica di operare a pieno regime.


Lo stesso anno uscì dalla catena di montaggio la milionesima auto.
In tre anni e mezzo, nel 1974, la produzione annua passò a 660.000 unità pari a 2.230 ogni giorno.


Le rate di produzione andarono aumentando costantemente, nel 1984 furono prodotte 720.000 auto con il totale che ormai ammontava a 10.000.000.



L'area occupata dalla LADA è circa 6.000.000 di metri quadrati di cui 2.300.000 sono coperti dagli stabilimenti nei quali sono state installate più di 30.000 apparecchiature e 270 Km. di linee di montaggio.



Ogni giorno si producono 2.500 automobili cioè una ogni 22 secondi.
La fabbrica è composta da sette reparti per la costruzione della componentistica e montaggio:

1 - grandi presse (porte e fiancate)
2 - piccole presse
3 - fonderia
4 - assemblaggio motore e trasmissione
5 - assemblaggio auto
6 - taglio e rifinitura lamiere
7 - produzione apparecchiature (tranne quelle elettroniche quali robot e computer che vengono acquistati all'estero).

Il montaggio è diviso in tre linee dove in fasi successive vengono montati i vari componenti sul corpo veicolo che sarà completato lungo una strada di due Km. per mezzo di 500 operazioni.
In seguito le auto corrono sui rulli dei banchi prova e vengono collaudate sullo speciale tracciato della fabbrica.
Sono legate alla LADA numerose altre fabbriche che forniscono la parte della componentistica non prodotta autonomamente.
Trovano lavoro nella fabbrica 180.000 persone, il 43,2% delle quali sono di sesso femminile.
Sono ad oggi in produzione modelli con decine di versioni e centinaia di allestimenti a seconda delle leggi che regolano la circolazione dei veicoli nei vari stati.



Il 35% della produzione viene esportato in 85 Paesi nei quali le società distributrici vantano una rete di 3500 concessionari alla cui professionalità si deve il successo nelle vendite della LADA.
Sino ad ora, l’auto che più di ogni altra ha particolarmente contraddistinto il marchio LADA in Italia è stata il fuoristrada Niva, la cui importazione, avviata alla fine degli anni Settanta, ha permesso il raggiungimento di una ragguardevole penetrazione di mercato .

La "NIVA", può definirsi a ragione un fenomeno automobilistico assolutamente unico: scelte progettuali semplici ma assolutamente vincenti e funzionali, quali la trazione integrale permanente, le ridotte, il blocco differenziale centrale caratterizzano questo ottimo veicolo fuoristrada, capace di risolvere problemi di mobilità e reali esigenze "off-road" altrimenti insormontabili per una ampissima varietà di utenti.
L’evoluzione e l’affinamento tecnico, che hanno man mano affiancato lo sviluppo e la sempre maggiore diffusione di questo solido fuoristrada dall’aspetto decisamente stradale, unitamente ad un prezzo contenutissimo e privo di possibile concorrenza per tipologia di prodotto, rappresentano imbattibili armi che continuano ad imporla sul mercato da oltre vent’anni!
La nuova versione di imminente distribuzione sarà inoltre caratterizzata dalla recente e validissima motorizzazione 1.9 Turbodiesel prodotta da Peugeot, che andrà ad affiancare quindi l’ottima unità propulsiva a benzina 1,7 iniezione single-point GM .

La prima vettura ''tutto avanti'' fu costruita nel 1985 e prese il nome di una città vicino a Togliattigrad: SAMARA.

Le caratteristiche principali che differenziano questa auto dalla vecchia serie sono:
- trazione anteriore
- sospensione anteriore tipo Mc Pherson
- motore studiato in collaborazione con i tecnici della Porsche
- grado di finitura.


Oltre alla prima versione a tre porte 2108) è entrata in produzione dal 1988 la cinque porte (2109) e, a distanza di cinque anni, si sono create decine di modelli a seconda della cilindrata (1.100cc, 1.300cc, 1.500cc), dell'allestimento (specifica lux) e degli accessori (es. aria condizionata ).
Nel 1992 sono cominciate le prime consegne della 21099, tre volumi derivata dalla precedente 21093.
Dal 1994 sono iniziate le esportazioni delle nuove versioni equipaggiate con l’iniezione elettronica della GENERAL MOTORS : LADA NIVA 2114 (1.7 i single point) e SAMARA 21099 \ 21093 (1.5 i multi point) .

110 è la sigla che contraddistingue la nuova e più recente berlina di serie prodotta da LADA.

La 110, esportata dalla fine della primavera 1999, è destinata a segnare la svolta dell’industria automobilistica russa.
La progettazione, sintesi delle nuove partnerships che la Fabbrica ha stretto con i maggiori produttori mondiali di componenti auto, ha sviluppato una vettura in grado di coniugare spazio, sicurezza, prestazioni, affidabilità e comfort.
Un’auto studiata per rispondere alle esigenze di spazio della famiglia, caratterizzata da finiture curate, da una capacità di carico oltre ogni aspettativa e da una linea moderna e tondeggiante, secondo i più recenti canoni di ricerca estetica, tipici della attuale migliore produzione automobilistica mondiale.
Il motore, di progettazione tedesca, è un unità 1.5 litri alimentata da iniezione elettronica multipoint, permette prestazioni di assoluto rilievo, con consumi di carburante particolarmente limitati.
La nuova gamma vetture potrà vantare a breve delle versioni station-wagon e 2 volumi, disponibili anche con la duale e vantaggiosa alimentazione benzina/GPL .
L’imbattibile rapporto prezzo/qualità che continua a caratterizzare la produzione automobilistica di questa Fabbrica giunge oggi a proporre sul mercato una gamma vetture di fascia media, per qualità e contenuti, ad un prezzo di vendità al pubblico contenutissimo, qualità che ancora una volta lasciano presagire nuovi successi.

rivendicatore
21-02-2004, 19.46.14
quello era un piccolo off topic per rammentare che qui ci scanniamo per le auto del gruppo fiat, che fanno cagare, ma guardando la lada , una panda fiat arrugginita dopo 9 ANNI mi sembra una porsche :D

vespino
21-02-2004, 19.52.19
Originally posted by rivendicatore
quello era un piccolo off topic per rammentare che qui ci scanniamo per le auto del gruppo fiat, che fanno cagare, ma guardando la lada , una panda fiat arrugginita dopo 9 ANNI mi sembra una porsche :D
si x farti capire quanto siete in errore....:)

rivendicatore
21-02-2004, 19.54.46
Originally posted by vespino
si x farti capire quanto siete in errore....:)
no per farti capire che di schifezze peggo delle fiat ce ne sono in giro...

vespino
22-02-2004, 01.15.28
Originally posted by rivendicatore
no per farti capire che di schifezze peggo delle fiat ce ne sono in giro...
audi su tute..mamma mia..stile pari allo zero :ihih: skerzo....:birra: :D

vespino
22-02-2004, 23.38.01
http://www.italdesign.it/preview/img/pr_visconti.jpg

;) :)

rulla moltissimo la nuova alfaromeo visconti....:birra: :cool:

AndreaEG6
22-02-2004, 23.49.44
Originally posted by vespino
http://www.italdesign.it/preview/img/pr_visconti.jpg

;) :)

rulla moltissimo la nuova alfaromeo visconti....:birra: :cool:

Vespino, semplicemente oscena. Penso che tu la ritenga bella solo perchè ha il marchio alfa :dentone:

demio5
23-02-2004, 00.03.02
Originally posted by X-Mario
Vespino, semplicemente oscena. Penso che tu la ritenga bella solo perchè ha il marchio alfa :dentone:
alfa???!! quale alfa?? io vedo solo lo sguardo di britney nella sign di mario....:D
PS: l' alfa del post di vespfa recere, molto meglio la 156 o la 166 ch mi piacciono alquanto....

vespino
23-02-2004, 19.29.48
Originally posted by X-Mario
Vespino, semplicemente oscena. Penso che tu la ritenga bella solo perchè ha il marchio alfa :dentone:
no xke le alfa a me non piacciono molto....:dentone:

vespino
23-02-2004, 19.30.37
Originally posted by demio5
alfa???!! quale alfa?? io vedo solo lo sguardo di britney nella sign di mario....:D
PS: l' alfa del post di vespfa recere, molto meglio la 156 o la 166 ch mi piacciono alquanto.... a me la 156 nuova fa davvero scifo...ma schifo schifo..giugirao proprio è peggiorat....:(

vespino
23-02-2004, 19.31.18
http://www.autopareri.com/IMG/jpg/sito_008-2.jpg
http://www.autopareri.com/IMG/jpg/sito_010.jpg
http://www.autopareri.com/IMG/jpg/sito_013.jpg
http://www.autopareri.com/IMG/jpg/sito_016.jpg

prototipo studiato da un ragazzo di autopareri.com ...bella d è molto bravo...;)

vespino
23-02-2004, 19.36.20
http://www.cardesignnews.com/autoshows/2004/geneva/preview/stola-thesis/images/thesis-stola1.jpg
http://www.cardesignnews.com/autoshows/2004/geneva/preview/stola-thesis/images/thesis-stola2.jpg
Ecco la concept della Stola per Ginevra che celebra l'85imo compleanno della azienda torinese.La vettura ha un passo di 340cm ed e' lunga ben 549cm...

stupenda----- :toh:

vespino
23-02-2004, 19.41.24
http://www.autoweek.nl/images/480/1001480.jpg

bellissima stà nuova toyota... :cool: :birra:

Serge
23-02-2004, 19.42.17
Vespino, ho la conferma che Bettega è morto nell'84 sul 037 (ho scaricato un video da 450 mb con un file sharing ^^ che testimonia il tutto)

:birra:

demio5
23-02-2004, 23.06.41
Originally posted by vespino
a me la 156 nuova fa davvero scifo...ma schifo schifo..giugirao proprio è peggiorat....:(
vabbe l' unica macchina bella che stanno tirando fuori ti fa schifo e la thesis ti piace.....ok il degustibus però tutto ha un limite:D
la 156 tra vecchia e nuova è veramente bella.

le bozze di quel sito che sponsorizzi palesemente (:D) sono dei bei disegni ma per quanto riguarda le macchine disegnate nn mi piacciono per nulla...;)

demio5
24-02-2004, 00.11.29
e la cls??
http://motori.ctomarket.it/articoli.php?id=471

vespino
24-02-2004, 00.28.48
Originally posted by Serge
Vespino, ho la conferma che Bettega è morto nell'84 sul 037 (ho scaricato un video da 450 mb con un file sharing ^^ che testimonia il tutto)

:birra:
ok....scusa....:birra:

vespino
24-02-2004, 00.29.42
Originally posted by demio5
vabbe l' unica macchina bella che stanno tirando fuori ti fa schifo e la thesis ti piace.....ok il degustibus però tutto ha un limite:D
la 156 tra vecchia e nuova è veramente bella.

le bozze di quel sito che sponsorizzi palesemente (:D) sono dei bei disegni ma per quanto riguarda le macchine disegnate nn mi piacciono per nulla...;)
degustibus....;)


la vecchia 156 è stupenda,peggio della lybra,ma bella fuopri davero..ma quella nuova....:rolleyes:

vespino
24-02-2004, 00.30.33
Originally posted by demio5
e la cls??
http://motori.ctomarket.it/articoli.php?id=471
questa è stupenbda...... ;)

demio5
24-02-2004, 00.31.38
Originally posted by vespino
degustibus....;)


la vecchia 156 è stupenda,peggio della lybra,ma bella fuopri davero..ma quella nuova....:rolleyes:
a me la 156 piace sia nuova che vecchia...

demio5
24-02-2004, 00.33.38
Originally posted by vespino
questa è stupenbda...... ;)
su quedto nn ci piove davvero!! se dicevi che era senza anima perchè è tedesca smettevo di postare!!:D

vespino
24-02-2004, 00.39.23
Originally posted by demio5
su quedto nn ci piove davvero!! se dicevi che era senza anima perchè è tedesca smettevo di postare!!:D
quando si mettono di buon animo,le linee gli vengono belle...manon puoi venire sul live ora? :D :birra:

demio5
24-02-2004, 00.42.59
Originally posted by vespino
quando si mettono di buon animo,le linee gli vengono belle...manon puoi venire sul live ora? :D :birra:
top spin??

vespino
24-02-2004, 01.09.41
ok..c 6 ora? :D

FIREBLADE_RR
24-02-2004, 13.39.22
io aspetto il millesei turbo sulla lancia Y...

Serge
24-02-2004, 13.47.46
Originally posted by vespino
ok....scusa....:birra:

E di che? :D E' solo che se riporti una data sbagliata poi magari la si prende per vera e salta su un patatrac!

vespino
24-02-2004, 15.21.31
Originally posted by FIREBLADE_RR
io aspetto il millesei turbo sulla lancia Y... ma è stato annunciato? :)

vespino
24-02-2004, 15.23.13
Originally posted by Serge
E di che? :D E' solo che se riporti una data sbagliata poi magari la si prende per vera e salta su un patatrac!

meglio così.......:birra: :)

FIREBLADE_RR
24-02-2004, 16.31.45
sicuramente uscirà la corsa cn qll motore...x il gruppo fiat è ancora un mistero

vespino
24-02-2004, 19.31.06
Originally posted by FIREBLADE_RR
sicuramente uscirà la corsa cn qll motore...x il gruppo fiat è ancora un mistero
in arrivo ci sono un multijet sport e qualcosa di segreto tra fiat,lancia e toyota/lexus...ci aspetta un grande futuro...:)

vespino
26-02-2004, 15.02.48
ho creato un forum sulle auto,se vi interessa venite....:D

http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=32096

AndreaEG6
26-02-2004, 15.40.58
Hai messo ultime le auto giapponesi, volevo iscrivermi ma mi hai fatto cambiare idea :|

gne

vespino
27-02-2004, 00.06.49
Originally posted by X-Mario
Hai messo ultime le auto giapponesi, volevo iscrivermi ma mi hai fatto cambiare idea :|

gne ok iscriviti per te le rimettom seconde,su :dentone: :cool: :birra: :)

AndreaEG6
27-02-2004, 00.46.25
Originally posted by vespino
ok iscriviti per te le rimettom seconde,su :dentone: :cool: :birra: :)

Ok dai :dentone:

vespino
27-02-2004, 13.26.32
fatto :dentone:

rivendicatore
27-02-2004, 15.17.31
Originally posted by vespino
in arrivo ci sono un multijet sport e qualcosa di segreto tra fiat,lancia e toyota/lexus...ci aspetta un grande futuro...:)
bla bla bla.
intanto guardo il presente e mando a quel paese il multijet.
Sto per acquistare un audi a2 1.4 tdi: tempo previsto 2 settimane o 3. Alla faccia delle italiane :cool:

vespino
29-02-2004, 00.53.39
Originally posted by rivendicatore
bla bla bla.
intanto guardo il presente e mando a quel paese il multijet.
Sto per acquistare un audi a2 1.4 tdi: tempo previsto 2 settimane o 3. Alla faccia delle italiane :cool: prendila pure..intanto i mulijet sono invidiati da tti quindi taci....;)

X-ICEMAN
29-02-2004, 01.12.02
Originally posted by vespino
prendila pure..intanto i mulijet sono invidiati da tti quindi taci....;)


vorrei i nomi

( e i modelli di auto che fanno la fila per avere i motori multijet )


intendo i modelli di auto fuori dal segmento " economia portami via " :D :D :D :D :D

rivendicatore
29-02-2004, 09.33.43
Originally posted by X-ICEMAN
vorrei i nomi

( e i modelli di auto che fanno la fila per avere i motori multijet )


intendo i modelli di auto fuori dal segmento " economia portami via " :D :D :D :D :D
esatto :D i motori mulitjet non li vuole nessuno: basta vedere che il 1.9 multijet è invenduto :D :dentone:
il 1.3 è una potenza, consuma poco, rende poco, costa poco... insomma, un motore solo per la punto e la panda :D

p.s: dal concessionario hanno venduto l'audi a2 che voleva prendere mio padre :'( va be, cercherò un altra tedesca :D

Bravaccio
29-02-2004, 11.18.53
ognuno compra le baracche che vuole

vespino
29-02-2004, 13.31.55
Originally posted by X-ICEMAN
vorrei i nomi

( e i modelli di auto che fanno la fila per avere i motori multijet )


intendo i modelli di auto fuori dal segmento " economia portami via " :D :D :D :D :D sicruo?:) la lista è lunga :ihih:

BMW GROUP:
mini and other series
TOYOTA GROUP:
for toyota and lexus
RENAULT E PSA AUTO:
Future renault e forse citroen/peugeot

a presto per le future news....;)

Audi non c'è,ma i motori se li fa fare da maserati... :ihih: bacino iceman :Palka:

vespino
29-02-2004, 13.33.36
Originally posted by rivendicatore
esatto :D i motori mulitjet non li vuole nessuno: basta vedere che il 1.9 multijet è invenduto :D :dentone:
il 1.3 è una potenza, consuma poco, rende poco, costa poco... insomma, un motore solo per la punto e la panda :D

p.s: dal concessionario hanno venduto l'audi a2 che voleva prendere mio padre :'( va be, cercherò un altra tedesca :D
cioè mi giudichi le italiane e ti compri l'a2?guarda taci per sempre...più trabogano di auto non è mai esistito....;)
per di più sotto le aspettative di vendita(ci credo :ihih: ) cmq...:)
i multijet 1,9 non vendono? il 1,3 rende poco? certo come no....monta sulla y 1,3 mj ci fai 1500 km con un pieno :)

vespino
29-02-2004, 14.24.02
lancia e fiar a lavoro:

Lancia in questo momento è a lavoro su una versione hf(finaalmente il ritorno) della nuova y,stanno lavorando sulla linea che forse verrà svelata a ginevra,ma la indecisione rimane sui motori;stanno facendo molti test,e le proposte sono:

1) un 1.8 aspirato 16v a fasatura variabile, con contralberi (forse) da 145-150 cv ovviamente fase 4;
2) un 1.6 16v turbo con 150-180 cv (come suggerisce Taurus), tutto in lega, anch'esso fase 4.

quale secondo voi il migliore?
:)

Mentre la fiat stà lavorando a nuovi motori per la veriosne abart della punto,non vedo l'ora....:p
P.S: mario non rompere :D :birra: :cool: ;)

X-ICEMAN
29-02-2004, 14.40.36
Originally posted by vespino
sicruo?:) la lista è lunga :ihih:

BMW GROUP:
mini and other series
TOYOTA GROUP:
for toyota and lexus
RENAULT E PSA AUTO:
Future renault e forse citroen/peugeot

a presto per le future news....;)

Audi non c'è,ma i motori se li fa fare da maserati... :ihih: bacino iceman :Palka:



allora

1) le tue fonti mi sembrano alquanto inattendibili... linkale o citale grazie
2) la lista anche fosse tutta corretta ( e non lo è ) è breve :D
3) il motore della mini D è sviluppato da bmw con toyota e NON usa tecnologia multijet

4) ( soprattutto) audi ha la PROPRIA tecnologia FSI nei motori benzina, ha sviluppato
recentemente 2 nuovi motori TDI ( quello sulla A6, 3.0 V6 TDI da 225cv, e quello da 140Cv sulla A3)

con maserati ha siglato un accordo per partecipazione/scambio di tecnologie... siglato
appunto tra audi-maserati reparto corse maranello ( e stica .. aggiungo io ) per il segmento ammiraglie

5) non accostare neppure alla lontana :D "lancia" e " fiat " con il connubio ferrari-maserati :D sono 2
mondi differenti :D come paragonare una confezione di tavernello ad un vino pregiato d'annata :D presenti nella stessa cantina

vespino
29-02-2004, 14.47.14
iceman,non ho detto che in questo momento fiat produce i motori per la mini,ma la stessa bmw ha chiesto lo sviluppo sulla sua mini,e fiat dovrà decidere....tutto qui..
le fonti sono da autopareri e la stessa quattroruote mailing list...toyota e lexus stanno "facendo"qualcosa con fiat....:)
non sparo minchiate non ti preouccupare....:dentone: ;)

X-ICEMAN
29-02-2004, 14.51.18
quindi in pratica di " tangibile " allo stato attuale ... non c'è nulla :D :D ne per bmw / toyota / lexus

vespino
29-02-2004, 15.04.34
Originally posted by X-ICEMAN
quindi in pratica di " tangibile " allo stato attuale ... non c'è nulla :D :D ne per bmw / toyota / lexus no dovrai aspettare...:p
fiat è l'unica che ha registrato un + 6,7 % con lancvia e alfaromeo in ultra ripresa(lancia grazie alla y)..
mentre VW(audi etc) una perdita del 12 %(disastro commerciale con lo schifo della golf,e anche dell'a3 nuova che non vendono come dovrebbero) ora posto le nuove foto sulla lancia limousine by stola....:)

Doc Zeius
29-02-2004, 15.05.32
Originally posted by X-ICEMAN
5) non accostare neppure alla lontana :D "lancia" e " fiat " con il connubio ferrari-maserati :D sono 2
mondi differenti :D come paragonare una confezione di tavernello ad un vino pregiato d'annata :D presenti nella stessa cantina


La nuova (e bellissima) quattroporte maserati ricicla un sacco di pezzi della thesis, guardando un po' al passato poi, la mitica ferrari testarossa (l'unica auto veramente bella prodotta dal cavallino negli anni 80) aveva gli specchietti della lancia prisma :)

vespino
29-02-2004, 15.05.50
http://www.bilrevyen.no/aktuelle_modeller/lancia/images/Stola_S85_0002_M400.jpg
http://www.bilrevyen.no/aktuelle_modeller/lancia/images/Stola_S85_interiore_0001_M400.jpg
http://www.bilrevyen.no/aktuelle_modeller/lancia/images/Stola_S85_interiore_0002_M400.jpg
TECHNICAL FEATURES
ENGINE:
3.200 cc V624v
Kw (CV-CE) A r-min 169 (230) 6200
WHEELS:
FRONT:245/45 ZR 18 96Y GOODYEAR
REAR: 245/45 ZR 18 96Y GOODYEAR
BRAKES:
FRONT: Disc brakes auto ventilating Ø mm 305 x 28
REAR: Disc brakes auto ventilating Ø mm 281 x 22
SUSPENSION:
FRONT: independent multilink, longitudinal arms, helical springs and telescopic dampers (Skyhook), anti-roll torsion bar
REAR: independent multilink, helical springs and telescopic dampers (Skyhook), anti-roll torsion bar
WEIGHT: KG. 2030
DIMENSIONS:
LENGTH mm 5488
WIDTH mm 1830
HEIGHT mm 1465
ACCELARATION: from 0 to 100 km/h sec. 9.2
TOP SPEED: 230 Km/h

THANKS:
•CENTRO STILE LANCIA, for the assistance on style development, colour choice and materials;
•COSTRUZIONI SPERIMENTALI FIAT AUTO, for the assistance in the mechanical parts set-up and on the road tests;
•GOODYEAR, for supplying the tyres;
•INFORMATICA DELTA S.p.a, for supplying the Mobil Car System


stupenda..in arrivo altre foto....:)

vespino
29-02-2004, 15.06.50
Originally posted by Doc Zeius
La nuova (e bellissima) quattroporte maserati ricicla un sacco di pezzi della thesis, guardando un po' al passato poi, la mitica ferrari testarossa (l'unica auto veramente bella prodotta dal cavallino negli anni 80) aveva gli specchietti della lancia prisma :) :) :birra:
lascia stare iceman che dice che l'a3 è una macchina.... :ihih: skerzo dai...;) :Palka:

vespino
29-02-2004, 15.08.00
http://www.stola.it/salone/immagini/s85/03.jpg
http://www.stola.it/salone/immagini/s85/04.jpg
http://www.stola.it/salone/immagini/s85/05.jpg
http://www.stola.it/salone/immagini/s85/06.jpg
http://www.stola.it/salone/immagini/s85/07.jpg
http://www.stola.it/salone/immagini/s85/08.jpg
http://www.stola.it/salone/immagini/s85/09.jpg
http://www.stola.it/salone/immagini/s85/10.jpg


troppo bella...ho voglia di essere miliardario..speriamo però che non rimanga un prototipo--in america andrebbe a ruba,meglio della lincoln sicuramente...

Doc Zeius
29-02-2004, 15.10.33
Originally posted by vespino
:) :birra:
lascia stare iceman che dice che l'a3 è una macchina.... :ihih: skerzo dai...;) :Palka:


L'a3 è una grandissima macchina :) sono il primo io a dirlo

vespino
29-02-2004, 15.12.45
Originally posted by Doc Zeius
L'a3 è una grandissima macchina :) sono il primo io a dirlo


vabbè degustibus....;)

Doc Zeius
29-02-2004, 15.16.18
Con l'a3 l'audi ha avuto un'intuizione geniale, portare il lusso anche tra le medie del segmento c, e di fatto ha creato un mercato nuovo.

vespino
29-02-2004, 18.54.15
Originally posted by Doc Zeius
Con l'a3 l'audi ha avuto un'intuizione geniale, portare il lusso anche tra le medie del segmento c, e di fatto ha creato un mercato nuovo. lusso ma a caro prezzo.è quello il problema....:)
una macchina è "buona" già quando offre buone cose nel modello base..qui lancia regna over all,mi dispaice,offre degli interni curatissimi sia nei modelli base che non ...cmq l'a3 non fga schifo,ma costa davvero troppo....;)

vespino
29-02-2004, 18.55.33
cavolo peròmpiù guardo la limousine thesis e più la voglio..
anche il pavimento è rivestito in parque (si scrive così? :D ) e con legno di altissima qualità...stupendo....:cool:

rivendicatore
29-02-2004, 19.57.07
Originally posted by vespino
cioè mi giudichi le italiane e ti compri l'a2?guarda taci per sempre...più trabogano di auto non è mai esistito....;)
per di più sotto le aspettative di vendita(ci credo :ihih: ) cmq...:)
i multijet 1,9 non vendono? il 1,3 rende poco? certo come no....monta sulla y 1,3 mj ci fai 1500 km con un pieno :)
ma guarda chi parla :
si, ma a prestazioni velocità/durata motore? Poi se con un pieno ci fai 1500km e del tutto discutibile, dato che camba in base all'uso dell'auto/velocità/sforzo :)

rivendicatore
29-02-2004, 19.58.39
Originally posted by vespino
:) :birra:
lascia stare iceman che dice che l'a3 è una macchina.... :ihih: skerzo dai...;) :Palka:
perche la thesis è un auto o un camion della monnezza?

vespino
29-02-2004, 20.32.23
Originally posted by rivendicatore
ma guarda chi parla :
si, ma a prestazioni velocità/durata motore? Poi se con un pieno ci fai 1500km e del tutto discutibile, dato che camba in base all'uso dell'auto/velocità/sforzo :) infatti questa è una media basata sui 100/120 kmh,mentre le concorrenti fanno meno della metà....
ho detto una cosa giusta,se una macchina tedesca è bella lo dico,ma dirmi che la a2/a3 sono belle(la a3 non è male ma ocsta troppo)...

vespino
29-02-2004, 20.33.06
Originally posted by rivendicatore
perche la thesis è un auto o un camion della monnezza? ma smettila,la thesis come qualità è ottima..fuori può non piacere,ma dentro spacca il culo...:rolleyes:

rivendicatore
01-03-2004, 14.09.08
Originally posted by vespino
cut
a vespi, ma chi la vuoi dare a bere??
meglio che non ti risponda più...

AndreaEG6
01-03-2004, 14.12.01
Originally posted by rivendicatore
a vespi, ma chi la vuoi dare a bere??
meglio che non ti risponda più...

Mi hai copiato un pò la sign eh :rolleyes:?

rivendicatore
01-03-2004, 14.16.09
Originally posted by X-Mario
Mi hai copiato un pò la sign eh :rolleyes:?
leggermente :angel2:
mi sono sottomesso a britney pure io, alla fine :dentone:

vespino
01-03-2004, 14.45.48
Originally posted by rivendicatore
a vespi, ma chi la vuoi dare a bere??
meglio che non ti risponda più... le fette di prosciutto sugli occhi levale....;)

vespino
02-03-2004, 14.52.37
Ottima notizia,fiat rivuole indietro quello che GM ha distrutto:

Morchio vuole il 10% di Fiat da GM + 1 miliardo €....

Finalmente fiat ha capito coa deve fare,grande morchio....:cool:


Sergio Luciano per Economy, in edicola domani


Il 10% di Fiat Auto indietro, subito, gratis. E a saldo dei danni, 1 miliardo tondo di euro. Giuseppe Morchio, amministratore delegato del gruppo torinese, non sarà di miti pretese con l’alleato General Motors. E anzi le sue idee sull’entità del prezzo da chiedere per il divorzio, ovvero per la rinuncia al diritto di put che la Fiat Spa oggi vanta nei confronti degli americani per la vendita della sua quota di maggioranza in Fiat Auto, sono precise e ambiziose.

Un summit al Salone di Ginevra. Fiat e General Motors, i due «separati in casa» dell’industria automobilistica mondiale, ne inizieranno a parlare probabilmente a Ginevra, quando – in occasione del Salone dell’auto – terranno uno dei loro steering committee, quelle riunioni trimestrali con cui fanno il punto sull’andamento dell’impresa comune. Per le decisioni non c’è fretta: la ridefinizione del rapporto societario va fatta entro il 15 dicembre di quest’anno. Ma la pretattica è già cominciata, e la voglia di far presto c’è, da entrambe le parti.

Subissato dalle incombenze della ristrutturazione e del rilancio – venerdì 27 febbraio il consiglio di amministrazione della Fiat Spa ha approvato i conti dell’esercizio 2003, ancora in rosso ma vivificati dall’effetto dei nuovi lanci –, Morchio non ha però mai smesso, neanche un minuto, di preparare il divorzio dagli americani e di ragionarci con il suo principale azionista, Umberto Agnelli.

Il loro punto di vista è chiaro: gli argomenti escogitati (e notificati alla Sec, l’organo di controllo dei mercati finanziari statunitensi) dagli avvocati di Detroit per impugnare il contratto nella parte in cui obbliga Gm a servire il put torinese sono debolissimi: l’illegittimità dell’aumento di capitale di Fiat Auto e della vendita di Fidis, due eventi che in origine non erano contemplati nei patti. Sono deboli perché entrambi quegli eventi sono stati atti dovuti, decisi solo per far fronte alla crisi economica dell’azienda.

Quindi, andando fino in fondo in un eventuale contenzioso, gli americani finirebbero col dover comprare, tanto che – sempre nella comunicazione ufficiale fatta alla Sec sul tema – elencano comunque, come per prudenza, le varie possibili modalità di pagamento della Fiat Auto, in caso di esercizio del put, sottolineando la possibilità di pagare anche in natura, con azioni proprie. E quanto dovrebbero pagarla, una Fiat Auto sulla via del risanamento? Tanto, ben di più di quei 2 miliardi di dollari di valore proporzionalmente al quale oggi scontano in bilancio il loro residuo 10% (calcolando la diluizione dopo l’aumento di capitale). Se non vogliono comprare, concludono quindi a Torino, che paghino cara la loro libertà.

L’intesa nei motori non funziona. Ma nel conto che Morchio presenterà a Richard Wagoner, il capo del colosso automobilistico americano, c’è anche una richiesta industriale pesante. Il responsabile del Lingotto vuole infatti ottenere lo scioglimento della joint venture sui motori. Fiat la vuole a tutti i costi, perché si è resa conto di regalare di fatto tecnologia agli americani – in particolare nel segmento dei motori diesel di piccola cilindrata – e per la stessa ragione, gli americani non vogliono concederla.

Avranno un anno per negoziare, con codici e pandette alla mano, e sarà una partita a scacchi. E siccome sulle questioni finanziarie la Fiat ha deciso di scegliere il meglio, ingaggiando come advisor l’americana Salomon e rinunciando allo storico rapporto con la francese Lazard, sui temi del divorzio industriale ci sarà su entrambi i fronti pane per i denti dei migliori avvocati societari.



:)

vespino
02-03-2004, 14.55.40
Fiat large,nel 2005 :cool:


Cassino / Fiat Auto, al via la linea di montaggio della "Large"

News del: 27-02-2004 di:Stefano Di Scanno (La Provincia)
per la rubrica: Economia e Lavoro

Cassino (27-02-04) - Non saranno gli italiani della Comau, come sempre avvenuto fino ad oggi, a costruire la linea di montaggio della nuova Fiat “Large/194”, l’ammiraglia che prenderà il posto lasciato vacante dalla “Croma” a partire dal 2005, ma i tedeschi di Kuka, la multinazionale di automazione industriale che opera nell’orbita della Gm. Del resto la “Large” si basa sullo stesso pianale della Opel “Signum”, con sospensioni a quattro ruote indipendenti, predisposizione per motori Fiat o Vm per le versioni diesel, e propulsori General Motors per le versioni a benzina.
Proprio martedì, all’interno dello stabilimento di Piedimonte San Germano, l’area del cantiere dove opereranno gli operatori tedeschi e italiani addetti alla predisposizione delle nuove strutture, è stata delimitata e consegnata da Fiat Auto ai tecnici Kuka.
Un passaggio importante, dopo un periodo che pareva di incertezza, che fa tirare un sospiro di sollievo sia perché si è paventato a lungo il rischio che Mirafiori riuscisse, proprio alla fine, a sottrarre a Piedimonte il progetto “Large/194” e soprattutto perché viene confermata la tempistica che vuole la salita in produzione della nuova vettura per la fine dell’anno e la commercializzazione per il primo trimestre del 2005.
Una scansione cronologica che dovrebbe contenere in un arco di 7-8 mesi al massimo le difficoltà dei lavoratori del sito produttivo che dovranno ancora sobbarcarsi periodi di cassa integrazione con conseguenze pesanti in fatto di tagli ai redditi familiari. Una situazione di fronte alla quale la Fiom-Cgil ha già preannunciato un’iniziativa pubblica di mobilitazione che dovrebbe tenersi entro marzo proprio per far sì che l’attenzione delle istituzioni e delle forze economiche e sociali del territorio attorno alla “vertenza Fiat” non venga meno.
Peraltro Fiat non ha mai negato che l’entrata in linea di montaggio della “Large/194” possa coincidere con una nuova fase espansiva dei livelli occupazionali. E’ quello che tutti si attendono anche perché gli stop produttivi di questo inizio anno confermano come il buon andamento di mercato della Stilo MY 2004 non basti ad assicurare lavoro a sufficienza allo stabilimento di Piedimonte San Germano.
La “Large/194” sarà una novità assoluta per il gruppo Fiat che per la rima volta nella sua storia non sfrutterà materiale e tecnologia propri ma farà ricorso ad una sinergia importante con gli americani di Gm. Quanto all’aspetto estetico della nuova vettura - che per ora è stata vista solo in qualche prototipo camuffato in prova nel Torinese - c’è la conferma che sarà la matita di Giugiaro a definirne i dettagli. Si tratterà comunque di una grande e filante station wagon.


:cool: :)

vespino
02-03-2004, 14.56.20
Berlusconi: Fiat è uscita dalla crisi.


ASCA) - Roma, 27 feb - La Fiat ''e' uscita, e in tempi brevi, dalla crisi''. Non solo, ''i risultati conseguiti ci confortano per il futuro''. E' quanto dichiara il presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, in una nota della Presidenza del Consiglio. ''Oggi e' una buona giornata per l'Italia - sottolinea il premier -, le notizie che giungono dal Consiglio di Amministrazione della Fiat (Milano: FIA.MI - notizie - bacheca) confermano che tutti, azionisti, management, Governo, abbiamo agito bene. Da Presidente del Consiglio, da imprenditore, da italiano sono soddisfatto e fiero''. ''I risultati conseguiti ci confortano per il futuro - prosegue il presidente del Consiglio -. L'annuncio del pareggio operativo entro quest'anno e di ritorno all'utile per il 2006 - spiega - sono il segno che la prima realta' industriale italiana e' uscita, e in tempi brevi, dalla piu' grave crisi della sua storia''.

:) :cool:

vespino
02-03-2004, 14.59.49
Proposta di restyling di un ragazzo della lybra,su base fari thesis,a me non piace,la rende ancora più vecchai..mentre sulla thesis stanno bene:

http://volkswagen.altervista.org/lybrarestyling.jpg

vespino
02-03-2004, 15.07.42
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/GruppoFiatalsalonediGinevraFoto10FotoGrande/$file/10.jpg
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/GruppoFiatalsalonediGinevraFoto08FotoGrande/$file/08.jpg
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/GruppoFiatalsalonediGinevraFoto09FotoGrande/$file/09.jpg

AndreaEG6
02-03-2004, 15.09.46
Molto bella la alfa :birra:

vespino
02-03-2004, 15.19.41
Originally posted by X-Mario
Molto bella la alfa :birra:


si pi9ace anche a me....

http://www.ll0ll.com/div/ts_1.jpg
http://www.ll0ll.com/div/ts_2.jpg
http://www.ll0ll.com/div/ts_3.jpg

questa è la nuova twingo,è un "pò"scopiazzata dalla panda,infatti alla fiat gli hanno fatto cambiare gingo in panda,ecco perchè...renault....:rolleyes:

vespino
02-03-2004, 15.21.52
http://speed.supercars.net/boardpics/2004-2-2/2080689-gallardoc.jpg

http://speed.supercars.net/boardpics/2004-2-2/2080689-gallardoc.jpg

http://speed.supercars.net/boardpics/2004-2-2/2080689-gallardod.jpg


maserati stradale(porca) v12 mcs :cool:

vespino
02-03-2004, 15.24.10
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/20040224101824gal2.jpg

disegno di un ragazzo con photo shop di una fulvia coupè...bellissima....:cool:

rivendicatore
03-03-2004, 14.25.21
Originally posted by vespino


questa è la nuova twingo,è un "pò"scopiazzata dalla panda,infatti alla fiat gli hanno fatto cambiare gingo in panda,ecco perchè...renault....:rolleyes:
a me sembra una normalissima scenic in scala ridotta :D
non è che hanno scopiazzato la panda per fare tutte le nuove auto renault? :dentone:

vespino
03-03-2004, 14.39.13
Originally posted by rivendicatore
a me sembra una normalissima scenic in scala ridotta :D
non è che hanno scopiazzato la panda per fare tutte le nuove auto renault? :dentone:
NO!

la panda doveva chiamarsi " gingo" e renault come scusa gli ha fatto cambiare nome alla fiat perchè troppo simile "a twingo"..
quindi,dato che la scopiazzatura sul pianale c'è,renault ha copiato..infatti a ginevra è piaciuta,ma i giudizi sono stati questi...;)

rivendicatore
03-03-2004, 14.44.41
Originally posted by vespino
NO!

la panda doveva chiamarsi " gingo" e renault come scusa gli ha fatto cambiare nome alla fiat perchè troppo simile "a twingo"..
quindi,dato che la scopiazzatura sul pianale c'è,renault ha copiato..infatti a ginevra è piaciuta,ma i giudizi sono stati questi...;)
sinceramente il pianale è stato costruito modificando quello della micra :dentone:
renault rulla, futuristi al massimo.

vespino
03-03-2004, 15.02.12
Originally posted by rivendicatore
sinceramente il pianale è stato costruito modificando quello della micra :dentone:
renault rulla, futuristi al massimo.
si,è la banfata che ha sparato la renault per discolparsi,ma è spiccicata alla panda.Punto :dentone: :)

AndreaEG6
03-03-2004, 15.24.49
Originally posted by vespino
si,è la banfata che ha sparato la renault per discolparsi,ma è spiccicata alla panda.Punto :dentone: :)

Ho ragione io gne gne e non ascolto le opinioni degli altri.

vespino
03-03-2004, 15.30.07
Originally posted by X-Mario
Ho ragione io gne gne e non ascolto le opinioni degli altri. guarda non è affatto vero;
renault ha copiato,tempo fa scattò la denuncia tra le due case;questo è stato il giudizo fatto sia da me che da tutti quelli a ginevra..quindi non ho ragione io,ma ha torto qualcuno? :)

rivendicatore
03-03-2004, 16.00.14
Originally posted by vespino
guarda non è affatto vero;
renault ha copiato,tempo fa scattò la denuncia tra le due case;questo è stato il giudizo fatto sia da me che da tutti quelli a ginevra..quindi non ho ragione io,ma ha torto qualcuno? :)
un uccellino mi ha detto che hanno dato ragione alla renault...
lui le opinioni altrui le ascolta, però non le considera :)

vespino
03-03-2004, 16.05.49
Originally posted by rivendicatore
un uccellino mi ha detto che hanno dato ragione alla renault...
lui le opinioni altrui le ascolta, però non le considera :)

vabbè fai come vuoi...

queste cose non le ho dette io (anche se le penso e le condivido) ma tuti i giornalisti auto e non,tutti i forum auto e non....:)

mi raccomando;fai la figura di quando hai detto "la thesis è un ammiraglia e compete,quindi,con la a8 etc.. " ;)

rivendicatore
03-03-2004, 21.02.54
Originally posted by vespino
vabbè fai come vuoi...

queste cose non le ho dette io (anche se le penso e le condivido) ma tuti i giornalisti auto e non,tutti i forum auto e non....:)

mi raccomando;fai la figura di quando hai detto "la thesis è un ammiraglia e compete,quindi,con la a8 etc.. " ;)
delle figure te oramai sei un abituè: uno a cui piaccino le lancia e si ostina a dire che sono meglio delle tedesche -_-
no comment.

vespino
03-03-2004, 21.32.44
quelle sono opinioni e pareri di un ragazzo che ancora no guida le auto,ma ne ha avute di tedesche in casa..quindi..e te che ti ostini a dire che fanno schifo?dai su non ti arrabiare... :Palka:

rivendicatore
03-03-2004, 21.49.03
Originally posted by vespino
quelle sono opinioni e pareri di un ragazzo che ancora no guida le auto,ma ne ha avute di tedesche in casa..quindi..e te che ti ostini a dire che fanno schifo?dai su non ti arrabiare... :Palka:
ultimamente stando tra le tedesche.. si, le lancia mi fanno ancora un pò ribrezzo. Io non mi arrabbio, sono solo opinioni come le tua :)

vespino
04-03-2004, 00.25.30
infatti...de gustibus,,,, !!!
però la thesi non fa schifo di qualità....;)

AndreaEG6
04-03-2004, 00.53.42
Dai adesso datevi un bacetto.:rolleyes:

vespino
04-03-2004, 13.27.52
Originally posted by X-Mario
Dai adesso datevi un bacetto.:rolleyes:
te non ti intromettere.... :D :D :birra:

rivendicatore
04-03-2004, 14.34.02
Originally posted by X-Mario
Dai adesso datevi un bacetto.:rolleyes:
io lo do allo zio mario il bacetto :kiss:
e va bè vai diamolo anche al vespino :kiss:

vespino
04-03-2004, 14.43.49
grazie rive :Palka:

vespino
09-03-2004, 17.20.37
brutta notizia da ginevra;

forse la nuova lancia musa non verrà prodotta,ma c***o..è stupenda.....:(

vespino
09-03-2004, 18.37.12
http://www.salon-auto.ch/images/dbimages/lancia/musa.jpg
http://www.salon-auto.ch/images/dbimages/lancia/musa_3.jpg
http://www.salon-auto.ch/images/dbimages/lancia/musa_2.jpg
bella la musa e la modella...:D lei è abbonata lancia...

http://www.salon-auto.ch/images/dbimages/ambiance/042.jpg
http://www.salon-auto.ch/images/dbimages/ambiance/043.jpg

http://www.salon-auto.ch/images/dbimages/ambiance/132.jpg
http://www.salon-auto.ch/images/dbimages/ambiance/133.jpg
http://www.salon-auto.ch/images/dbimages/ambiance/134.jpg
http://www.salon-auto.ch/images/dbimages/ambiance/135.jpg

^:^

vespino
09-03-2004, 18.39.06
ecco la modella sempre in stand lancia ad altre manifestazioni ^:^


http://www.autopareri.com/galleria/galleries/Eventi/Salone%20Ginevra%202003/Lancia/lancia015.jpg

eccola a Ginevra l'anno scorso... Non sapevo ci fossero dei legami e che quindi seguono la stessa Casa automobilistica in vari saloni...


http://www.autopareri.com/galleria/galleries/Eventi/Salone%20Ginevra%202003/Lancia/lancia014.jpg

http://www.autopareri.com/galleria/galleries/Eventi/Salone%20Ginevra%202003/Lancia/lancia016.jpg

http://www.autopareri.com/galleria/galleries/Eventi/Salone%20Ginevra%202003/Lancia/lanciay.jpg

http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/1229/lancia-ypsil-9.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0929/lancia-ypsil-6.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0929/lancia-ypsil-7.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0929/lancia-ypsil-5.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0929/lancia-ypsil-8.jpg

Rodimcev
09-03-2004, 18.41.41
che tempi.

anche i siti di auto li fanno diventare pippaioli:dentone:

vespino
09-03-2004, 18.44.47
:D :D :D :birra:

cmq altre foto da ginevra....ah la nuova thesis limousine disegnata da stola,verrà proidotta su richiesta...altro che classe s :D

http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0027/lancia-van-m-6.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0027/lancia-limou-1.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/1178/lancia-van-m-5.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0027/lancia-stiln-2.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0027/lancia-stiln-3.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0027/lancia-van-m-7.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0027/lancia-van-m-8.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0027/lancia-van-m-9.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0027/img-0168-1.jpg
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0027/img-0166-4.jpg

vespino
09-03-2004, 18.47.41
Lo stile e la raffinatezza del design italiano hanno colpito ancora. Il protagonista di questo ennesimo expolit del made in Italy è Stola che con la sua S 85 perpetua la tradizione delle carrozzerie torinesi esponendo una concept car di grande fascino.
La macchina propone la trasformazione della Lancia Thesis in una raffinata versione limousine, mentre il nome, S 85, deriva dall'iniziale del nome del celebre carrozziere e dagli anni passati da quando è stata fondata la società. Il rapporto tra Lancia e Stola è infatti di vecchia data e risale infatti al 1919 anno in cui la Casa torinese affidò alla carrozzeria la realizzazione del prototipo Lambda. Con la S 85 Stola ha voluto così offrire un tributo al "luxury brand" del Gruppo torinese.

La costruzione di questa concept car ha richiesto l'utilizzo delle più moderne tecniche di progettazione, simulazione virtuale, calcolo strutturale e sviluppo, restando pur sempre fedele al massimo utilizzo della struttura di scocca del modello originale, rigidità strutturale, e il massimo sfruttamento degli spazi interni a favore dell'abitabilità, contenendo allo stesso tempo il più possibile il decremento prestazionale rispetto alla vettura di derivazione, causato dall'allungamento della vettura. Questo "salotto buono" è mosso da un propulsore a benzina 3.2 V6 24V che sviluppa una potenza di 230 cavalli e che gli consentono di passare da 0 a 100 km/h in 9,2".

La S 85 è più lunga della vettura originale di 600 mm e per evitare i difetti di profilatura delle limousine classiche, fra padiglione, superfici vetrate e fiancate, sono state rielaborate le superfici nei tre assi, affinché il prototipo non appaia "tirato" per il frontale e per la coda ma costruito in modo perfettamente armonico come un'auto originale nelle dimensioni finali. La verniciatura è stata realizzata in due tonalità amaranto su amaranto scurissimo proprio a voler riprendere una tradizione diffusa negli anni '30 e '40.

Ovviamente gli interni sono stati realizzati con la massima cura dei dettagli per rendere questo prototipo esclusivo e straordinariamente confortevole.
Il pavimento posteriore è completamente piatto ed in legno, gli interni sono rivestiti in pelle Frau, i due sedili posteriori sono completamente regolabili. Non mancano altri accessori per rendere più piacevole la vita di bordo come il frigo bar, una particolare illuminazione interna a luce diffusa e l'esclusivo LWD Mobile Car System, progettato e realizzato dalla Informatica Delta (www. informaticadelta. it).

Questo vero e proprio ufficio mobile vuole essere uno strumento completo in grado di soddisfare tutte le esigenze professionali. Oltre ad essere dotato di un sistema GPS, consente di utilizzare qualunque "office application", assicura ovunque ci si trovi sia la connessione ad Internet, sia la connessione alla rete aziendale, ed è completo di tutte le applicazioni necessarie per una comunicazione a 360 gradi. Inoltre, per i momenti di svago, permette di guardare i film in DVD, di giocare con i videogame e di ascoltare un cd oppure un file in formatoMP3. La Stola S 85, su richiesta, potrà essere personalizzata in base alle diverse esigenze della clientela, blindatura inclusa.
di MAURILIO RIGO


:cool: :birra:

Rodimcev
09-03-2004, 19.06.47
meglio le ammiraglie russe che quella cosa a due colori:cool:

vespino
09-03-2004, 19.28.25
Originally posted by Rodimcev
meglio le ammiraglie russe che quella cosa a due colori:cool: quale coisa a due colori?:rolleyes:

a,ma ti riferisci alla donna? :D

Rodimcev
09-03-2004, 19.29.41
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0027/lancia-limou-1.jpg

c'e' anche la valletta obesa:rolleyes:

rivendicatore
09-03-2004, 19.32.07
Originally posted by Rodimcev
[

c'e' anche la valletta obesa:rolleyes:
looooooooooool!!!!l
p.s: a quando il ritorno su msn?

Rodimcev
09-03-2004, 19.33.22
Originally posted by rivendicatore
looooooooooool!!!!l
p.s: a quando il ritorno su msn?

dopo pasqua:( (e così anche sul forum)

vespino
09-03-2004, 19.45.21
Originally posted by Rodimcev
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0027/lancia-limou-1.jpg

c'e' anche la valletta obesa:rolleyes:

è una donna normale,non una valletta....:)

Rodimcev
09-03-2004, 19.50.50
stavo scherzando..era la macchina che mi faceva gagare, non la signora:)

vespino
09-03-2004, 19.53.49
Originally posted by Rodimcev
stavo scherzando..era la macchina che mi faceva gagare, non la signora:) degustibus...se guardi i post precedenti,e vedi gli interni,lo vedi come fa cagare....:)

rivendicatore
09-03-2004, 19.56.35
Originally posted by Rodimcev
dopo pasqua:( (e così anche sul forum)
:(

Rodimcev
09-03-2004, 19.58.32
una volta che spendo quei soldi mi frego degli interni se il fuori fa gaga':)

e poi a dirla tutta volevo prenderti in giro, lo sai che le lancia mi piacciono

anche se sinceramente sono una pacchianata in confronto ai miti del passato

cmq prendi alla lettera le mie affermazioni,le ammiraglie russe non sono male:D

sto scrivendo come quelo( :( )

vespino
09-03-2004, 20.05.38
le macchine russe sono morte da quel di...:D
cmq la thesis è bella,imho,e io non stò sul cofano di una auto ma in un interno....:)

Rodimcev
09-03-2004, 20.25.23
Originally posted by vespino

cmq la thesis è bella,imho,e io non stò sul cofano di una auto ma in un interno....:) fidati quando spendi un rene non parli così;)

prenditi una trabant:D

vespino
09-03-2004, 20.28.31
Originally posted by Rodimcev
fidati quando spendi un rene non parli così;)

prenditi una trabant:D costa molto meno della maybach..
ma mai la comprerò,però è superiore...:)

Rodimcev
09-03-2004, 20.30.48
Originally posted by vespino
costa molto meno della maybach..
ma mai la comprerò,però è superiore...:) io quando avro' un garage e una casuccia(e relativo stipendio)ma la prendo dalla germania,costa 500 euro:dentone:

mwhahahahahah

vespino
09-03-2004, 20.46.50
Originally posted by Rodimcev
io quando avro' un garage e una casuccia(e relativo stipendio)ma la prendo dalla germania,costa 500 euro:dentone:

mwhahahahahah

aggiiungi qualche zero :D

Rodimcev
09-03-2004, 20.48.42
Originally posted by vespino
aggiiungi qualche zero :D nono io parlavo della trabant

vespino
09-03-2004, 20.57.43
Originally posted by Rodimcev
nono io parlavo della trabant
ma mika sei sharkone?:D :niente!:

Rodimcev
09-03-2004, 20.59.19
Originally posted by vespino
ma mika sei sharkone?:D :niente!: :dentone: domanda retorica?

e secondo te chi e' tanto evoluto politicamente e socialmente tanto da vedere nella trabant un mito?

sharkone

chi dovevo essere zio tobia?^_____^

rivendicatore
09-03-2004, 22.01.46
Originally posted by Rodimcev
:dentone: domanda retorica?

e secondo te chi e' tanto evoluto politicamente e socialmente tanto da vedere nella trabant un mito?

sharkone

chi dovevo essere zio tobia?^_____^
era tutto scontato :)

p.s: il livorno 3a in classifica della B; se continiuamo così si arriva in A :D

vespino
09-03-2004, 22.17.11
Originally posted by Rodimcev
:dentone: domanda retorica?

e secondo te chi e' tanto evoluto politicamente e socialmente tanto da vedere nella trabant un mito?

sharkone

chi dovevo essere zio tobia?^_____^


mitikooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ooooooooooo:birra:

Rodimcev
10-03-2004, 10.29.47
ehhe:)

il livorno?mmmm sento puzza di A.vola capitan protti!:D

se andiamo in A ti vengo a trovare:dentone:

rivendicatore
10-03-2004, 14.57.34
Originally posted by Rodimcev
ehhe:)

il livorno?mmmm sento puzza di A.vola capitan protti!:D

se andiamo in A ti vengo a trovare:dentone:
Protti vola ed in alto và! E pensar che ho un padre pisano che gufa contro il livorno :D
Basta che non vieni durante Milan - Livorno, perchè mi troveresti in curva Rossonera :dentone:

Rodimcev
10-03-2004, 17.07.14
Originally posted by rivendicatore
Protti vola ed in alto và! E pensar che ho un padre pisano che gufa contro il livorno :D
Basta che non vieni durante Milan - Livorno, perchè mi troveresti in curva Rossonera :dentone:

avvisami quando arriva una squadra di fasci del livello di verona o triestina:D

anche se in serie A i fasci si vedono poco

magari vengo a livorno-lazio:D

http://www.altomareweb.it/tifapisa/img/li.jpg
mwahahhaha:dentone:

rivendicatore
10-03-2004, 20.15.59
Originally posted by Rodimcev
avvisami quando arriva una squadra di fasci del livello di verona o triestina:D

anche se in serie A i fasci si vedono poco

magari vengo a livorno-lazio:D

Prima facciamola rrivare in serie A, anche se ho i miei dubbi (costi di gestione alti, la società non reggerebbe manco un giorno) ;)

Rodimcev
10-03-2004, 20.19.10
Originally posted by rivendicatore
Prima facciamola rrivare in serie A, anche se ho i miei dubbi (costi di gestione alti, la società non reggerebbe manco un giorno) ;) nono vengo anche in serie b

l'anno prossimo a livorno-triestina o contro il verona ti vengo a trovare:D

AndreaEG6
11-03-2004, 11.34.19
1) Non parlate di calcio qui dentro :dentone:
2) Shark comunista, non vorrei vedere altri simboli di quel genere!

Rodimcev
11-03-2004, 11.38.49
Originally posted by X-Mario
1) Non parlate di calcio qui dentro :dentone:
2) Shark comunista, non vorrei vedere altri simboli di quel genere!

1)scusa l'ot
2)quei simboli sono legali, mica sono la croce celtica :asd:

AndreaEG6
11-03-2004, 11.56.09
Originally posted by Rodimcev
1)scusa l'ot
2)quei simboli sono legali, mica sono la croce celtica :asd:

1) No problem
2) Dettagli :asd:

Rodimcev
11-03-2004, 12.03.18
2)dettagli che stanno alla base della nostra Costituzione :asd:

Jordan23
11-03-2004, 12.34.55
Originally posted by Rodimcev
1)scusa l'ot
2)quei simboli sono legali, mica sono la croce celtica :asd:

2) 20 milioni di morti sotto falce e martello mi sembrano una buona ragione per proibire quello skifo.

vespino
11-03-2004, 12.39.51
eiei...stop...qui automobili ok? :D

rivendicatore
11-03-2004, 14.12.27
Originally posted by Rodimcev
nono vengo anche in serie b

l'anno prossimo a livorno-triestina o contro il verona ti vengo a trovare:D
se vieni durante quelle partite io non ti conosco :dentone:
te le vai a cercare contro i fasci :D